এএসটিএম স্টিল ট্রাস ব্রিজ রেলওয়ে ব্রিজ এবং হাইওয়ে ব্রিজের জন্য নমনীয় নকশা সহ

প্রবর্তন ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ:
 

একটি ইস্পাত ট্রাস ব্রিজএকটি ধরনের সেতু যা লোড সমর্থন করার জন্য ইস্পাত থেকে তৈরি একটি ট্রাস ফ্রেম ব্যবহার করে। ট্রাসটি আন্তঃসংযুক্ত ত্রিভুজ ইউনিটগুলির একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত।একটি ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যাকর্ডস (ট্রাসের উপরের এবং নীচের সদস্যরা) এবং ওয়েব সদস্যরা (অ্যাকর্ডগুলিকে সংযুক্ত করে ডায়াগনাল এবং উল্লম্ব সদস্যরা)এই সদস্যরা একসাথে কাজ করে বোঝা, যেমন যানবাহন ও পথচারীদের ওজন, সেতুর ব্যাসার্ধ জুড়ে বিতরণ করতে।

ডিজাইন তুলনা
1জ্যামিতিক বিন্যাস
প্র্যাট ট্রাস ব্রিজঃ প্র্যাট ট্রাসটি উল্লম্ব সদস্য এবং ব্যাসার্ধের কেন্দ্রের দিকে ঝোঁকযুক্ত তির্যক সদস্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।উল্লম্ব সদস্যের উপস্থিতি একটি আরো নিয়মিত এবং rectilinear চেহারা প্রদান করেডায়াগনাল সদস্যরা সাধারণত সর্বাধিক সাধারণ লোডিং অবস্থার জন্য টেনশনে থাকে এবং উল্লম্ব সদস্যরা সংকোচনে থাকে।
ওয়ারেন ট্রাস ব্রিজঃ ওয়ারেন ট্রাস সমদিকের ত্রিভুজগুলির একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত।
2. সদস্যের জটিলতা
প্র্যাট ট্রাস ব্রিজঃ উভয় উল্লম্ব এবং তির্যক সদস্যের সাথে একটি জটিল সদস্য বিন্যাস রয়েছে। সংযোগের বিশদগুলি এই সদস্যদের বিভিন্ন শক্তি দিকের জন্য অ্যাকাউন্টের প্রয়োজন।একই স্প্যানের একটি মৌলিক ওয়ারেন ট্রাসে তুলনায় একটি প্র্যাট ট্রাসে আরো সদস্য রয়েছে, যা আরও জটিল উত্পাদন এবং নির্মাণ প্রক্রিয়া হতে পারে।

 
 
(১)প্রধান গার্ড
 

এটি প্রধান ভার বহনকারী কাঠামো এবং উল্লম্ব লোড বহন করে।

প্রধান ট্রাসটি উপরের অ্যাকর্ড, নিম্ন অ্যাকর্ড এবং পেটের রড দিয়ে গঠিত। পেটের বারটি শৃঙ্খলাবদ্ধ বার এবং উল্লম্ব বারগুলিতে বিভক্ত।

নোডগুলি বড় নোড এবং ছোট নোডগুলিতে বিভক্ত।

পিচ মানে নোডের মধ্যে দূরত্ব।

(২) ব্রেকিং

1. শ্রেণীবিভাগঃ লংটিজুডিয়াল সংযোগ এবং অনুভূমিক সংযোগ।
2. ফাংশনঃ প্রধান ট্রাস সংযুক্ত করুন, সেতু স্প্যান কাঠামো একটি স্থিতিশীল স্থান কাঠামো যা বিভিন্ন পার্শ্বীয় লোড প্রতিরোধ করতে পারে।
3. লম্বা লম্বা সংযোগ সিস্টেমটি উপরের অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেম এবং নিম্ন অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেমে বিভক্ত।প্রধান ফাংশন অনুভূমিক চাপ সহ্য করা হয়, তির্যক বাতাস, পাশের দোলনা শক্তি এবং সেন্ট্রিফুগাল শক্তি ব্রিজ স্প্যান কাঠামোর উপর কাজ করে। উপরন্তু, তির্যক সমর্থন কর্ড, সমতল বাইরে তার বিনামূল্যে দৈর্ঘ্য হ্রাস।
4. ট্রান্সভার্সাল সংযোগটি ব্রিজ ফ্রেম এবং ক্রস লিঙ্কগুলিতে বিভক্ত। প্রধান ফাংশনটি ইস্পাত গার্ডের টর্শনাল শক্ততা বাড়ানো।সঠিকভাবে দুই প্রধান stringer বা দুই লম্বা লিংক এর অসম শক্তি সামঞ্জস্য.
 
(3) ব্রিজ ডেক সিস্টেম
 
1. গঠনঃ লম্বাশয়ী রশ্মি, রশ্মি এবং লম্বাশয়ী রশ্মির মধ্যে সংযোগ।
 
2. শক্তি প্রেরণের উপায়ঃ লোড প্রথমে লংটিগুয়াল বিম উপর কাজ করে, এবং তারপর লংটিগুয়াল বিম থেকে বিম, এবং তারপর বিম থেকে প্রধান ট্রাস পর্যন্ত।
 
(৪) ব্রিজ ডেক
 
ব্রিজ ডেক হল যানবাহন এবং পথচারীদের হাঁটার জন্য অংশ। ডেকের আকৃতি ইস্পাত বিম ব্রিজ এবং সম্মিলিত বিম ব্রিজের অনুরূপ।
 
 
প্রধান ট্রাসের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যঃ
 
অর্থনীতি, সহজ কাঠামো, স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনের জন্য অনুকূল এবং উত্পাদন এবং ইনস্টল করা সহজ।
 
 
প্রধান ট্রাস বিভাগঃ
 
ত্রিভুজাকার ট্রাসঃ ত্রিভুজাকার ট্রাস কাঠামো সহজ, নকশা স্থির, ইনস্টল এবং উত্পাদন সহজ।
 

 
ডায়াগোনাল বার ট্রাসঃ
 
অনেক বার স্পেসিফিকেশন.
অনেক স্পেসিফিকেশন এবং উল্লম্ব রডের বড় অভ্যন্তরীণ শক্তি।
সবগুলোই বড় বড় নোড।
 

 
কে-আকৃতির ট্র্যাশঃ
 
একই নোডের কাটার শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।
বারটির অনেকগুলি স্পেসিফিকেশন, অনেকগুলি নোড, সংক্ষিপ্ত ছেদ, এবং অনেকগুলি ক্রসবার বিম এবং সংযোগ রয়েছে। ছোট এবং মাঝারি আকারের স্প্যানগুলির জন্য, কাঠামোটি জটিল।
বড় স্প্যানের জন্য, রডগুলি সংক্ষিপ্ত, হালকা এবং সেতুগুলি মাউন্ট এবং আনমোন্ট করার জন্য উপযুক্ত।

 
ডাবল ভেন্টিলেটেড বার ট্রাস:
 
অভ্যন্তরীণ নোড কাটার একই শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।
এটি বড় স্প্যান, সংক্ষিপ্ত সংকোচনের ঝোঁক রডের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বাঁকানো স্থিতিশীলতার জন্য অনুকূল।
কমন প্লেটে সংযোগকারী পিনের সংখ্যা কম হয় এবং জয়েন্টটি সাজানো সহজ।

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের প্রয়োগ:

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজবিভিন্ন পরিবহন উদ্দেশ্যে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তারা হাইওয়ে এবং রেলওয়ে ক্রসিং উভয়ের জন্য উপযুক্ত।তাদের উচ্চ ভার বহন ক্ষমতা এবং তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার ক্ষমতা নদী পার হওয়ার জন্য তাদের আদর্শ করে তোলেপরিবহন সেতু ছাড়াও, তারা পথচারী সেতু হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে,বিশেষ করে শহুরে এলাকায় বা দৃশ্যমান স্থানে যেখানে একটি নান্দনিক নকশা পছন্দসইট্রাসের মডুলার প্রকৃতি বিভিন্ন সাইটের প্রয়োজনীয়তা এবং ট্র্যাফিক ভলিউমের সাথে সহজেই কাস্টমাইজেশন এবং অভিযোজন করার অনুমতি দেয়।

একটি ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের নিরাপত্তা এবং দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য। এর মধ্যে ইস্পাত অংশগুলির ক্ষয়, ক্লান্তি বা ক্ষতির লক্ষণগুলি পরীক্ষা করার জন্য পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত।ক্ষয় প্রতিরোধ রক্ষণাবেক্ষণের একটি প্রধান দিক, এবং পেইন্টিং, গ্যালভানাইজেশন, বা ক্যাথোডিক সুরক্ষার মতো ব্যবস্থাগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।ট্রাস কাঠামোর অখণ্ডতা বজায় রাখার জন্য যেকোনো ভাঙা সংযোগ বা ক্ষতিগ্রস্ত সদস্যকে অবিলম্বে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন.

এভারক্রস স্টীল ব্রিজের ওভারভিউ:

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের সুবিধাঃ

উচ্চ শক্তি এবং লোড বহন ক্ষমতা
ইস্পাতের উচ্চ প্রসার্য এবং সংকোচন শক্তি রয়েছে। ইস্পাত ট্রাস ব্রিজে, ট্রাস কাঠামো কার্যকরভাবে সদস্যদের মধ্যে লোড বিতরণ করে।

স্থায়িত্ব
সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, ইস্পাত ট্রাস ব্রিজগুলির একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন থাকতে পারে। ইস্পাত একটি টেকসই উপাদান যা বৃষ্টি, বাতাস এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের মতো বিভিন্ন পরিবেশগত অবস্থার প্রতিরোধ করতে পারে।

নকশা নমনীয়তা
ট্রাসের নকশা সৌন্দর্য এবং কার্যকারিতা উভয় ক্ষেত্রেই প্রচুর নমনীয়তা সরবরাহ করে। প্রকৌশলীরা বিভিন্ন ট্রাস কনফিগারেশন থেকে চয়ন করতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, প্র্যাট, হাউ, ওয়ারেন, কে - ট্রাস,ইত্যাদি) সেতুর বিশেষ চাহিদার উপর নির্ভর করে, যেমন স্প্যানের দৈর্ঘ্য, লোড বহন ক্ষমতা এবং উপলব্ধ নির্মাণ উপকরণ।