ধারাবাহিক মডুলার এবং ভাল মানের সঙ্গে প্রিফ্যাব্রিকেটেড নির্মাণ ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ বর্ণনা:

দ্রুত ইনস্টল করা ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ দ্রুত ডেলিভারি

প্রবর্তন ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ:
 

ইস্পাত ট্রাস্ট ব্রিজ একটি ধরনের সেতু যা সেতুর ডেককে সমর্থন করার জন্য ইস্পাত ট্রাসের একটি কাঠামো ব্যবহার করে। ট্রাসগুলি একটি ত্রিভুজ প্যাটার্নের মধ্যে সাজানো আন্তঃসংযুক্ত বার বা বিমগুলির সমন্বয়ে গঠিত কাঠামোগত উপাদান,যা চমৎকার শক্তি এবং অনমনীয়তা প্রদান করেইস্পাত ট্রাস সেতু তাদের শক্তি, স্থায়িত্ব এবং বহুমুখিতা কারণে জনপ্রিয়।

ডিজাইন তুলনা
1জ্যামিতিক বিন্যাস
প্র্যাট ট্রাস ব্রিজঃ প্র্যাট ট্রাসটি উল্লম্ব সদস্য এবং ব্যাসার্ধের কেন্দ্রের দিকে ঝোঁকযুক্ত তির্যক সদস্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।উল্লম্ব সদস্যের উপস্থিতি একটি আরো নিয়মিত এবং rectilinear চেহারা প্রদান করেডায়াগনাল সদস্যরা সাধারণত সর্বাধিক সাধারণ লোডিং অবস্থার জন্য টেনশনে থাকে এবং উল্লম্ব সদস্যরা সংকোচনে থাকে।
ওয়ারেন ট্রাস ব্রিজঃ ওয়ারেন ট্রাস সমদিকের ত্রিভুজগুলির একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত।
2. সদস্যের জটিলতা
প্র্যাট ট্রাস ব্রিজঃ উভয় উল্লম্ব এবং তির্যক সদস্যের সাথে একটি জটিল সদস্য বিন্যাস রয়েছে। সংযোগের বিশদগুলি এই সদস্যদের বিভিন্ন শক্তি দিকের জন্য অ্যাকাউন্টের প্রয়োজন।একই স্প্যানের একটি মৌলিক ওয়ারেন ট্রাসে তুলনায় একটি প্র্যাট ট্রাসে আরো সদস্য রয়েছে, যা আরও জটিল উত্পাদন এবং নির্মাণ প্রক্রিয়া হতে পারে।

 
 
(১)প্রধান গার্ড
 

এটি প্রধান ভার বহনকারী কাঠামো এবং উল্লম্ব লোড বহন করে।

প্রধান ট্রাসটি উপরের অ্যাকর্ড, নিম্ন অ্যাকর্ড এবং পেটের রড দিয়ে গঠিত। পেটের বারটি শৃঙ্খলাবদ্ধ বার এবং উল্লম্ব বারগুলিতে বিভক্ত।

নোডগুলি বড় নোড এবং ছোট নোডগুলিতে বিভক্ত।

পিচ মানে নোডের মধ্যে দূরত্ব।

(২) ব্রেকিং

1. শ্রেণীবিভাগঃ লংটিজুডিয়াল সংযোগ এবং অনুভূমিক সংযোগ।
2. ফাংশনঃ প্রধান ট্রাস সংযুক্ত করুন, সেতু স্প্যান কাঠামো একটি স্থিতিশীল স্থান কাঠামো হয়ে যা বিভিন্ন পার্শ্বীয় লোড প্রতিরোধ করতে পারে।
3. লম্বা লম্বা সংযোগ সিস্টেমটি উপরের অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেম এবং নিম্ন অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেমে বিভক্ত।প্রধান ফাংশন অনুভূমিক চাপ সহ্য করা হয়, তির্যক বাতাস, পাশের দোলনা শক্তি এবং সেন্ট্রিফুগাল শক্তি ব্রিজ স্প্যান কাঠামোর উপর কাজ করে। উপরন্তু, তির্যক সমর্থন কর্ড, সমতল বাইরে তার বিনামূল্যে দৈর্ঘ্য হ্রাস।
4. ট্রান্সভার্সাল সংযোগ ব্রিজ ফ্রেম এবং ক্রস লিঙ্ক বিভক্ত করা হয়। প্রধান ফাংশন ইস্পাত গিয়ার এর টর্সনাল অনমনীয়তা বৃদ্ধি করা হয়।সঠিকভাবে দুই প্রধান stringer বা দুই লম্বা লিংক এর অসম শক্তি সামঞ্জস্য.
 
(3) ব্রিজ ডেক সিস্টেম
 
1. গঠনঃ লম্বাশয়ী রশ্মি, রশ্মি এবং লম্বাশয়ী রশ্মির মধ্যে সংযোগ।
 
2. শক্তি প্রেরণের উপায়ঃ লোড প্রথমে লংটিগুয়াল বিম উপর কাজ করে, এবং তারপর লংটিগুয়াল বিম থেকে বিম, এবং তারপর বিম থেকে প্রধান ট্রাস পর্যন্ত।
 
(৪) ব্রিজ ডেক
 
ব্রিজ ডেক হল যানবাহন এবং পথচারীদের হাঁটার জন্য অংশ। ডেকের আকৃতি ইস্পাত বিম ব্রিজ এবং সম্মিলিত বিম ব্রিজের অনুরূপ।
 
 
প্রধান ট্রাসের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যঃ
 
অর্থনীতি, সহজ কাঠামো, স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনের জন্য অনুকূল এবং উত্পাদন এবং ইনস্টল করা সহজ।
 
 
প্রধান ট্রাস বিভাগঃ
 
ত্রিভুজাকার ট্রাসঃ ত্রিভুজাকার ট্রাস কাঠামো সহজ, নকশা স্থির, ইনস্টল এবং উত্পাদন সহজ।
 

 
ডায়াগোনাল বার ট্রাসঃ
 
অনেক বার স্পেসিফিকেশন.
অনেক স্পেসিফিকেশন এবং উল্লম্ব রডের বড় অভ্যন্তরীণ শক্তি।
সবগুলোই বড় বড় নোড।
 

 
কে-আকৃতির ট্র্যাশঃ
 
একই নোডের কাটার শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।
বারটির অনেকগুলি স্পেসিফিকেশন, অনেকগুলি নোড, সংক্ষিপ্ত ছেদ, এবং অনেকগুলি ক্রসবার বিম এবং সংযোগ রয়েছে। ছোট এবং মাঝারি আকারের স্প্যানগুলির জন্য, কাঠামোটি জটিল।
বড় স্প্যানের জন্য, রডগুলি সংক্ষিপ্ত, হালকা এবং সেতুগুলি মাউন্ট এবং আনমোন্ট করার জন্য উপযুক্ত।

 
ডাবল ভেন্টিলেটেড বার ট্রাস:
 
অভ্যন্তরীণ নোড কাটার একই শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।
এটি বড় স্প্যান, সংক্ষিপ্ত সংকোচনের ঝোঁক রডের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বাঁকানো স্থিতিশীলতার জন্য অনুকূল।
কমন প্লেটে সংযোগকারী পিনের সংখ্যা কম হয়, এবং জয়েন্টটি সাজানো সহজ।

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের প্রয়োগ:

হাইওয়ে এবং রোড ব্রিজঃ স্টিলের ট্রাস ব্রিজগুলি প্রায়শই হাইওয়ে এবং রোড ব্রিজ নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। তারা স্বল্প থেকে দীর্ঘ পর্যন্ত বিস্তৃত স্প্যান দৈর্ঘ্যের জন্য উপযুক্ত,বিভিন্ন রাস্তার প্রস্থ এবং বিভিন্ন ভূখণ্ড অতিক্রম করার জন্য তাদের বহুমুখী করে তোলে.

পথচারী সেতু

স্টিলের ট্রাস ব্রিজের সাধারণ প্রকারঃ
1প্র্যাট ট্রাস ব্রিজ
প্র্যাট ট্রাসের বৈশিষ্ট্য হল এর ডায়াগনাল সদস্যরা স্প্যানের কেন্দ্রের দিকে ঢাল দেয়। উল্লম্ব সদস্যরা টেনশনে থাকে এবং ডায়াগনাল সদস্যরা সংকোচনে থাকে।মাঝারি থেকে দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের সেতুর জন্য এই নকশা কার্যকরএটি প্রায়শই রেলওয়ে সেতু এবং মহাসড়ক সেতুগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, কারণ এটি কার্যকরভাবে উল্লেখযোগ্য দূরত্বের উপর ভারী বোঝা বহন করতে পারে।
2হাউ ট্রাস ব্রিজ
একটি হাউ ট্রাসে, প্র্যাট ট্রাসের তুলনায় (স্প্যানের কেন্দ্র থেকে দূরে) ডায়াগনাল সদস্যরা বিপরীত দিকের দিকে ঝুঁকে যায়।হাউ ট্রাস কম্প্রেশনে কাঠ বা ধাতব উল্লম্ব সদস্য এবং টানতে ডায়াগনাল সদস্য (সাধারণত ধাতব) ব্যবহার করেঐতিহাসিকভাবে, এটি রেলওয়ে সেতুগুলির জন্য একটি জনপ্রিয় নকশা ছিল, বিশেষ করে 19 শতকে।

এভারক্রস স্টীল ব্রিজের ওভারভিউ:

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের সুবিধাঃ

উচ্চ শক্তি এবং লোড বহন ক্ষমতা
ইস্পাতের উচ্চ প্রসার্য এবং সংকোচন শক্তি রয়েছে। ইস্পাত ট্রাস ব্রিজে, ট্রাস কাঠামো কার্যকরভাবে সদস্যদের মধ্যে লোড বিতরণ করে।

স্থায়িত্ব
সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, ইস্পাত ট্রাস ব্রিজগুলির একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন থাকতে পারে। ইস্পাত একটি টেকসই উপাদান যা বৃষ্টি, বাতাস এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের মতো বিভিন্ন পরিবেশগত অবস্থার প্রতিরোধ করতে পারে।

নকশা নমনীয়তা
ট্রাসের নকশা সৌন্দর্য এবং কার্যকারিতা উভয় ক্ষেত্রেই প্রচুর নমনীয়তা সরবরাহ করে। প্রকৌশলীরা বিভিন্ন ট্রাস কনফিগারেশন থেকে চয়ন করতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, প্র্যাট, হাউ, ওয়ারেন, কে - ট্রাস,ইত্যাদি) সেতুর বিশেষ চাহিদার উপর নির্ভর করে, যেমন স্প্যানের দৈর্ঘ্য, লোড বহন ক্ষমতা এবং উপলব্ধ নির্মাণ উপকরণ।