ট্রাস ব্রিজ স্ট্রাকচারাল স্টিল ফ্যাব্রিকেটেড ভারী স্টিল ফ্রেম ব্রিজ

ইস্পাত কাঠামোর প্রবর্তনঃ

ইস্পাত কাঠামো, যেমন বিল্ডিং, সেতু এবং শিল্প স্থাপনাগুলিতে ব্যবহৃত হয়, কাঁচা ইস্পাত উপকরণগুলিকে চূড়ান্ত একত্রিত উপাদানগুলিতে রূপান্তর করার জন্য একটি সিরিজ প্রক্রিয়াজাতকরণের পদক্ষেপের মধ্য দিয়ে যায়।
 

পৃষ্ঠতল প্রস্তুতি এবং লেপঃ

সমন্বিত ইস্পাত কাঠামোটি কোনও দূষণকারী বা মরিচা অপসারণের জন্য পৃষ্ঠের প্রস্তুতির মধ্য দিয়ে যায়, যেমন পরিষ্কার, ডিগ্রিসিং এবং শট ব্লাস্টিং।

ক্ষয় প্রতিরোধ, অগ্নি সুরক্ষা এবং নান্দনিক আবেদন বাড়ানোর জন্য ইস্পাত পৃষ্ঠের উপর রং, গ্যালভানাইজেশন বা বিশেষ অগ্নিরোধী লেপগুলির মতো প্রতিরক্ষামূলক লেপ প্রয়োগ করা যেতে পারে।

উৎপাদনঃ

ইস্পাত উপাদানগুলি কাটা, আকৃতিযুক্ত এবং সেলাই, ড্রিলিং, punching এবং ওয়েল্ডিংয়ের মতো প্রক্রিয়াগুলি ব্যবহার করে সমাবেশের জন্য প্রস্তুত করা হয়।

বিশেষায়িত যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম, যেমন সিএনসি (কম্পিউটার সংখ্যাগত নিয়ন্ত্রণ) মেশিনগুলি প্রায়শই নির্ভুলতা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়।

ইস্পাত কাঠামোর প্রক্রিয়াকরণে চূড়ান্ত একত্রিত সিস্টেমের কাঠামোগত অখণ্ডতা, সুরক্ষা এবং দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য একটি বিস্তৃত এবং বিশেষায়িত কৌশলগুলির একটি সেট জড়িত।প্রযুক্তি এবং সর্বোত্তম অনুশীলনের ক্রমাগত উন্নতি এই গুরুত্বপূর্ণ শিল্পে অগ্রগতি চালাচ্ছে.

উপকারিতাইস্পাত গঠন:

বড় স্প্যান
দ্রুত নির্মাণ গতি
শক্তি সঞ্চয়
সুন্দর বিল্ডিং চেহারা
ভাল সিসমিক পারফরম্যান্স

(১)প্রধান গার্ড
 

এটি প্রধান ভার বহনকারী কাঠামো এবং উল্লম্ব লোড বহন করে।

প্রধান ট্রাসটি উপরের অ্যাকর্ড, নিম্ন অ্যাকর্ড এবং পেট রড দিয়ে গঠিত। পেট বারটি শৃঙ্খলাবদ্ধ বার এবং উল্লম্ব বারগুলিতে বিভক্ত।

নোডগুলি বড় নোড এবং ছোট নোডগুলিতে বিভক্ত।

পিচ মানে নোডের মধ্যে দূরত্ব।

(২) ব্রেকিং

1. শ্রেণীবিভাগঃ লংটিজুডিয়াল সংযোগ এবং অনুভূমিক সংযোগ।
2. ফাংশনঃ প্রধান ট্রাস সংযুক্ত করুন, সেতু স্প্যান কাঠামো একটি স্থিতিশীল স্থান কাঠামো হয়ে যা বিভিন্ন পার্শ্বীয় লোড প্রতিরোধ করতে পারে।
3. লম্বা লম্বা সংযোগ সিস্টেমটি উপরের অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেম এবং নিম্ন অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেমে বিভক্ত।প্রধান ফাংশন অনুভূমিক চাপ সহ্য করা হয়, তির্যক বায়ু, পাশের দোলনা শক্তি এবং সেন্ট্রিফুগাল শক্তি ব্রিজ স্প্যান কাঠামোর উপর কাজ করে। উপরন্তু, তির্যক সমর্থন কর্ড, সমতল বাইরে তার বিনামূল্যে দৈর্ঘ্য হ্রাস।
4. ট্রান্সভার্সাল সংযোগ ব্রিজ ফ্রেম এবং ক্রস লিঙ্ক বিভক্ত করা হয়। প্রধান ফাংশন ইস্পাত গার্ডের torsional অনমনীয়তা বৃদ্ধি করা হয়।সঠিকভাবে দুই প্রধান stringer বা দুই লম্বা লিংক এর অসম শক্তি সামঞ্জস্য.
 
(3) ব্রিজ ডেক সিস্টেম
 
1. গঠনঃ লম্বাশয়ী রশ্মি, রশ্মি এবং লম্বাশয়ী রশ্মির মধ্যে সংযোগ।
 
2. শক্তি প্রেরণের উপায়ঃ লোড প্রথমে লংটিগুয়াল বিম উপর কাজ করে, এবং তারপর লংটিগুয়াল বিম থেকে বিম পর্যন্ত, এবং তারপর বিম থেকে প্রধান ট্রাস পর্যন্ত।
 
(৪) ব্রিজ ডেক
 
ব্রিজ ডেক হল যানবাহন এবং পথচারীদের হাঁটার জন্য অংশ। ডেকের আকৃতি ইস্পাত বিম ব্রিজ এবং সম্মিলিত বিম ব্রিজের অনুরূপ।
 

ইস্পাত কাঠামো প্রক্রিয়াকরণে মূল বিবেচনাঃ

বিল্ডিং কোড এবং নিরাপত্তা মান মেনে চলা

বর্জ্য হ্রাস এবং সম্পদ ব্যবহারের অনুকূলতা

দক্ষ সরবরাহ ব্যবস্থাপনা এবং সরবরাহ চেইন ব্যবস্থাপনা

এভারক্রস স্টীল ব্রিজের ওভারভিউ:

প্রয়োগইস্পাত কাঠামো:

হাইওয়ে এবং রোড ব্রিজঃ স্টিলের ট্রাস ব্রিজগুলি প্রায়শই হাইওয়ে এবং রোড ব্রিজ নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। তারা স্বল্প থেকে দীর্ঘ পর্যন্ত বিস্তৃত স্প্যান দৈর্ঘ্যের জন্য উপযুক্ত,বিভিন্ন রাস্তার প্রস্থ এবং বিভিন্ন ভূখণ্ড অতিক্রম করার জন্য তাদের বহুমুখী করে তোলে.