অস্থায়ী নির্মাণ কাঠামো ধাতু পথচারী সেতু বহনযোগ্য

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ বর্ণনা:

প্রবর্তন ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ:

ইস্পাত ট্রাস্ট ব্রিজএটি একটি কাঠামোগত সিস্টেম যা একটি বাঁকা উপরের মরীচি কাঠামো এবং একটি চাপ বহনকারী নিম্ন স্তম্ভ একসাথে একীভূত করা হয়।বাঁধ এবং কলামের মধ্যে শক্ত সংযোগের কারণে, স্তম্ভের নমনীয়তা কারণে বীমটি আনলোড হয়। সমগ্র সিস্টেমটি একটি সংকোচন-বন্ডিং কাঠামো পাশাপাশি একটি ধাক্কা কাঠামো।

সেতুর মেঝের ভিন্ন অবস্থানের উপর নির্ভর করে, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

স্ট্রাকচার কম্পোজিশন স্ট্রিপ ট্রাস বিম ব্রিজঃ প্রধান গার্ড, ব্র্যাকিং, ব্রিজ ডেক সিস্টেম, ব্রিজ মেঝে

(১)প্রধান গার্ড

এটি প্রধান ভার বহনকারী কাঠামো এবং উল্লম্ব লোড বহন করে।

প্রধান ট্রাসটি উপরের অ্যাকর্ড, নিম্ন অ্যাকর্ড এবং পেটের রড দিয়ে গঠিত। পেটের বারটি শৃঙ্খলাবদ্ধ বার এবং উল্লম্ব বারগুলিতে বিভক্ত।

নোডগুলি বড় নোড এবং ছোট নোডগুলিতে বিভক্ত।

পিচ মানে নোডের মধ্যে দূরত্ব।

(২) ব্রেকিং

1. শ্রেণীবিভাগঃ লংটিজুডিয়াল সংযোগ এবং অনুভূমিক সংযোগ।

2. ফাংশনঃ প্রধান ট্রাস সংযুক্ত করুন, সেতু স্প্যান কাঠামো একটি স্থিতিশীল স্থান কাঠামো যা বিভিন্ন পার্শ্বীয় লোড প্রতিরোধ করতে পারে।

(3) ব্রিজ ডেক সিস্টেম

1. গঠনঃ লম্বা লাইনের, লাইনের এবং লম্বা লাইনের মধ্যে সংযোগ।

2. শক্তি প্রেরণের উপায়ঃ লোড প্রথমে লংটিগুয়াল বিম উপর কাজ করে, এবং তারপর লংটিগুয়াল বিম থেকে বিম পর্যন্ত, এবং তারপর বিম থেকে প্রধান ট্রাস পর্যন্ত।

(৪) ব্রিজ ডেক

ব্রিজ ডেক হল যানবাহন এবং পথচারীদের হাঁটার জন্য অংশ। ডেকের আকৃতি ইস্পাত বিম ব্রিজ এবং সমন্বিত বিম ব্রিজের অনুরূপ।

প্রধান ট্রাসের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যঃ

অর্থনীতি, সহজ কাঠামো, স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনের জন্য অনুকূল এবং উত্পাদন এবং ইনস্টল করা সহজ।

প্রধান ট্রাস বিভাগঃ

ত্রিভুজাকার ট্রাসঃত্রিভুজাকার ট্রাস কাঠামো সহজ, নকশা স্থির, ইনস্টল এবং উত্পাদন সহজ।

ডায়াগোনাল বার ট্রাসঃ

অনেক বার স্পেসিফিকেশন.

অনেক স্পেসিফিকেশন এবং উল্লম্ব রডের বড় অভ্যন্তরীণ শক্তি।

সবগুলোই বড় বড় নোড।

কে-আকৃতির ট্র্যাশঃ

একই নোডের কাটার শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।

বারটির অনেকগুলি স্পেসিফিকেশন, অনেকগুলি নোড, সংক্ষিপ্ত ছেদ, এবং অনেকগুলি ক্রসবার বিম এবং সংযোগ রয়েছে। ছোট এবং মাঝারি আকারের স্প্যানগুলির জন্য, কাঠামোটি জটিল।

বড় স্প্যানের জন্য, রডগুলি সংক্ষিপ্ত, হালকা এবং সেতুগুলি মাউন্ট এবং আনমোন্ট করার জন্য উপযুক্ত।

ডাবল ভেন্টিলেটেড বার ট্রাস:

অভ্যন্তরীণ নোড কাটার একই শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।

এটি বড় স্প্যান, সংক্ষিপ্ত সংকোচনের ঝোঁক রডের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বাঁকানো স্থিতিশীলতার জন্য অনুকূল।

কমন প্লেটে সংযোগ পিনের সংখ্যা কম হয় এবং জয়েন্টটি সহজেই সাজানো যায়।

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের সুবিধাঃ

সড়ক ও মহাসড়ক সেতু: সড়ক ও মহাসড়ক নির্মাণে নদী, উপত্যকা বা অন্যান্য বাধা অতিক্রম করতে প্রায়ই ট্রাস সেতু ব্যবহার করা হয়।তারা একটি শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল কাঠামো প্রদান করে যা ভারী বোঝা বহন করতে সক্ষমবিভিন্ন রাস্তা ও মহাসড়কের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ট্রাস ব্রিজগুলি বিভিন্ন স্প্যান এবং লোড ক্ষমতা জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে।

রেলওয়ে সেতু: ট্রাস সেতুগুলি রেলওয়ে অবকাঠামোতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। তারা ট্রেন দ্বারা প্রয়োগ করা ভারী বোঝা এবং গতিশীল শক্তি সহ্য করতে সক্ষম।বিভিন্ন রেলওয়ে অ্যাপ্লিকেশনের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ট্রাস ব্রিজ ডিজাইনগুলি কাস্টমাইজ করা যেতে পারে, মালবাহী এবং যাত্রীবাহী লাইন সহ।

বড় স্প্যান
দ্রুত নির্মাণ গতি
শক্তি সঞ্চয়
সুন্দর বিল্ডিং চেহারা
ভাল সিসমিক পারফরম্যান্স
বিস্তৃত প্রয়োগ
কাস্টমাইজ করা যায়

প্রয়োগইস্পাত ট্রাস ব্রিজ:

ট্রাস ব্রিজগুলি ইতিহাস জুড়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং আধুনিক সেতু নির্মাণে ব্যবহার করা অব্যাহত রয়েছে। তারা উভয় রাস্তা এবং রেলওয়ে সেতুগুলির জন্য ব্যবহার করা হয়েছে,দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রমের জন্য দক্ষ ও ব্যয়বহুল সমাধান প্রদানট্রাস ব্রিজগুলি প্রায়শই সেকশনে প্রিফ্যাব্রিকেটেড হয় এবং তারপরে সাইটে একত্রিত হয়, যা দ্রুত নির্মাণের অনুমতি দেয় এবং ট্রাফিকের ব্যাঘাত হ্রাস করে।

এভারক্রস স্টীল ব্রিজের ওভারভিউ: