ধাতব সেতু ইস্পাত বক্স গার্ড সেতু নতুনত্ব কাঠামো মডুলার ইস্পাত সেতু

মেটাল ব্রিজ স্টিল বক্স গার্ড ব্রিজ নতুনত্ব কাঠামো

নির্দেশাবলী:

ইস্পাত বক্স-গার্ড ব্রিজসাধারণত উপরের প্লেট (ব্রিজ প্যানেল), বিম ওয়েব, নীচের প্লেট, লংটিগুয়াল স্টিফেনার এবং ট্রান্সভার্স স্টিফেনার, এবং ডায়াফ্রাগম প্লেট (ক্রস বিম) গঠিত হয়।

উপরের প্লেট, বিম ওয়েব এবং নীচের প্লেটের বেধ সাধারণত 12 ~ 30 মিমি এবং গৌণ প্লেটের বেধ 10 ~ 20 মিমি।

সাধারণত কারখানায় উত্পাদন টুকরা গৃহীত হয় (অংশ দৈর্ঘ্য সাধারণত পরিবহন এবং উত্তোলন অবস্থার উপর নির্ভর করে 10-30 মিটার) এবং সাইট ওয়েল্ডিং।

সোল্ডারের গুণমান নিশ্চিত করার জন্য,কারখানাযতটা সম্ভব, এবং কঠোরভাবে weld গুণমান পরীক্ষা করা উচিত।

উপরের প্লেটের নীচের প্রান্তটি একটি অর্টোগোনাল ব্রিজ প্যানেল গঠনের জন্য উল্লম্ব এবং অনুভূমিক শক্তিবৃদ্ধিকারীদের সাথে ঝালাই করা হয়।তথাকথিত অর্টোগোনাল আকৃতির প্লেট শক্তকরণ পাঁজর উল্লম্ব ছেদ মানে.

অরথ্রোপিক ইস্পাত ব্রিজ প্যানেল

লংটিচুয়াল রিবার সেকশনের মৌলিক রূপগুলি খোলা এবং বন্ধ।

পাঁজরগুলির ক্রস-সেকশন ফর্মটি সাধারণত উল্টানো টি আকৃতির হয় এবং এর ব্যবধানটি লম্বা পাঁজরগুলির স্প্যান। লম্বা পাঁজরগুলিকে অবিচ্ছিন্নভাবে পাস করতে সক্ষম করার জন্য,ট্রান্সভার্সাল রিবারগুলোতে গর্ত থাকা উচিত।.

বক্স গার্ডএটি কেবলমাত্র বাঁধের সেতুর প্রধান বিম ফর্ম নয়, তবে অন্যান্য দীর্ঘ স্প্যানের সেতুরও প্রধান বিম ফর্ম, যেমন সাসপেনশন ব্রিজ এবং ক্যাবল-স্টাড ব্রিজ।

ইস্পাত বক্স-গার্ড ব্রিজের কাঠামোগত রূপ

একক বক্স ইস্পাত বিম ব্রিজ

প্রয়োগের ক্ষেত্রঃ যখন সেতুর প্রস্থ ছোট হয় (তিনটি লেন) বা প্রস্থের সাথে স্প্যানের অনুপাত < 1/10

4 ~ 6 লেনের জন্য, ডাবল প্রস্থের একক বাক্স গিয়ার ব্রিজ গ্রহণ করা যেতে পারে।

কার্যকরী ফ্ল্যাঞ্জের প্রস্থঃ প্রধান লাইম ওয়েব ব্যবধান <= Le/5

প্রধান লাইম ক্যান্টিলিভার দৈর্ঘ্য <= Le/10

বাঁধ উত্তোলনঃ যখন আর্মিস্ট কংক্রিট ব্রিজের মেঝে দীর্ঘ এবং ক্যান্টিলিভার দীর্ঘ হয়, তখন উত্তোলন বাঁধ এবং পাশের বাঁধ স্থাপন করা উচিত,এবং সংশ্লিষ্ট তির্যক পার্টিশন বা তির্যক রিবার স্থাপন করা উচিত.

রশ্মি:ইস্পাত ডেক, যা ব্রিজ প্যানেলের অনমনীয়তা উন্নত করতে পারে, 1.5m ~ 3m (খোলা পাঁজর)

সময়সীমাঃ২ মিটার থেকে ৪ মিটার (বন্ধ পাঁজর)

একক বাক্স এবং বহু-কক্ষঃএটি খুব কমই ব্যবহার করা হয় এবং মাঝের পেটের প্লেটটি ইস্পাত বাক্সের গার্ডের টর্সনাল কঠোরতার উপর খুব কম প্রভাব ফেলে।

ডাবল বক্স ইস্পাত গার্ড ব্রিজ

প্রয়োগের ক্ষেত্রঃ যখন সেতুর প্রস্থ বড় বা একক বাক্সের আকার, উত্পাদন, পরিবহন, ইনস্টলেশন কঠিন বা একক বাক্সের কার্যকর প্রস্থ ছোট এবং অ-অর্থনৈতিক হয়।

লাইম সেটিংঃ সেট করা যায় বা সেট করা যায় না (নীচের ছবিটি দেখুন)

মাল্টি-বক্স ইস্পাত গার্ড ব্রিজ

প্রয়োগের ক্ষেত্রঃ যখন স্প্যানটি ছোট এবং ব্রিজের প্রস্থটি বড়।

প্রধান রশ্মি যতটা সম্ভব সমানভাবে বিভক্ত করা হয়ঃ প্রধান রশ্মির শক্তি অভিন্ন করা হয়।

ইস্পাত বাক্স গার্ড সাধারণত একটি বন্ধ বিভাগ গঠনের জন্য একসাথে ঝালাই করা ইস্পাত প্লেট থেকে তৈরি করা হয়। বাক্স গার্ডের উপরের এবং নীচের ফ্ল্যাঞ্জগুলি নমনের মুহুর্তগুলি প্রতিরোধ করে,যখন উল্লম্ব জাল কাটার প্রতিরোধের প্রদান করেবক্স গার্ডের বন্ধ অংশটি ক্ষয় প্রতিরোধের জন্যও সুরক্ষা প্রদান করে এবং বৈদ্যুতিক তার বা জল পাইপগুলির মতো ইউটিলিটি স্থাপন করার জন্য স্থান সরবরাহ করে।

এটি মূলত অতীতে তার বড় ঘূর্ণন এবং নমনীয়তা এবং ভাল বায়ু প্রতিরোধের কারণে সাসপেনশন ব্রিজের জন্য ব্যবহৃত হয়।

উপরের প্লেট এবং নীচের প্লেট সাধারণত ইউ আকৃতির লম্বা রিবস দিয়ে শক্তিশালী করা হয়

বক্স ভিতরে কোন মধ্যবর্তী ওয়েব নেই, এবং তির্যক পার্টিশন ব্যবধান ছোট

ট্রান্সভার্সাল ডায়াফ্রাগম সাধারণত সলিড-ওয়েব গ্রহণ করে।

সংযোগ প্লেট, বোল্ডি, লংটিঙ্গুয়াল স্টিফেন এবং ট্রান্সভার্স স্টিফেন

লম্বনালী আলো

প্রভাব

যখন প্রধান মরীচি দূরত্ব বড় হয়, রাইফ্রেটেড কংক্রিট ব্রিজ প্যানেলের স্প্যান হ্রাস করা উচিত;

ইস্পাত ব্রিজ প্যানেলের কঠোরতা উন্নত করুন।

কাঠামো

দৈর্ঘ্যীয় বিম দূরত্বঃ রাইফার্ড কংক্রিট ব্রিজ প্যানেলের জন্য, 3 মিটারের বেশি নয়।

ইস্পাত ব্রিজ প্যানেলের জন্য, যখন বিম বা ট্রান্সভার্স রিবারের দূরত্ব ছোট হয়, তখন এটি সেট করা যায় না।

যখন সেতুর প্রস্থ বড় হয়, এটি সেট করা যেতে পারে।

(৩) বিম

প্রভাব

দুই বা ততোধিক বাক্সের জন্য, প্রধান বিম সমানভাবে চাপ দেওয়া

সমর্থন লম্বা ব্যাগ বা ব্রিজ প্যানেল

শেষ বিম কার্যকরভাবে ব্রিজের সামগ্রিক টর্শন প্রতিরোধের উন্নতি করতে পারে এবং ফোলক্রম প্রতিক্রিয়া ছড়িয়ে দিতে পারে।

অন্তরাল

যখন একটি লম্বা ব্যাসার্ধ থাকে, তখন এটি 6 মিটারের বেশি নয়। (লম্বা ব্যাসার্ধ হ্রাস করুন)

একটি লম্বা লাইম ছাড়া, সর্বোচ্চ মান 20m হয় (প্রধানত পার্শ্বীয় লোড বিতরণের ভূমিকা পালন করে)

যখন একটি লম্বা ব্যাসার্ধ থাকে, তখন এটি 6 মিটারের বেশি নয়। (লম্বা ব্যাসার্ধ হ্রাস করুন)

একটি লম্বা লাইম ছাড়া, সর্বোচ্চ মান 20m হয় (প্রধানত পার্শ্বীয় লোড বিতরণের ভূমিকা পালন করে)

(৪) সমর্থন এবং অস্থায়ী সমর্থন ব্যবস্থা

কাঠামোগত স্থিতিশীলতা এবং টর্ক প্রতিরোধের নিশ্চিত করার জন্য একটি একক বক্স ইস্পাত বীম ব্রিজ শেষে দুটি সমর্থন ইনস্টল করা উচিত

মাল্টি-বক্স ইস্পাত বিম ব্রিজ, এক ইস্পাত বক্স এবং এক সমর্থন।

যখন একটি ইস্পাত বাক্স একাধিক সমর্থন দিয়ে সজ্জিত করা হয়, ভারবহন শক্তি অসম হতে পারে।

কাঠামো শক্তিশালী করার জন্য জ্যাককে সমর্থন করার জন্য একটি অস্থায়ী ফোলক্রাম সরবরাহ করা উচিত।

3- ইস্পাত বক্স-গার্ড ব্রিজের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং কাঠামোগত পরিমাপঃ

(1) ক্ষতির ধরন

নমনের মুহুর্তের কর্মের অধীনে, সংকোচনের ফ্ল্যাঞ্জটি আংশিকভাবে অস্থির হয় এবং নমন ব্যর্থতা ঘটে।

বক্স গার্ড টর্ক কর্ম অধীনে বিকৃত হয়

ঘনীভূত শক্তির প্রভাবের অধীনে, নিকটবর্তী বিম ওয়েবটি ভেঙে পড়েছে।

(২) কাঠামোগত ব্যবস্থা

বিকৃতি এবং পার্শ্বীয় বাঁক এড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত ক্রস পার্টিশন প্রদান করা উচিত

কমপ্রেশন ফ্ল্যাঞ্জের স্থানীয় অস্থিরতা রোধ করার জন্য পর্যাপ্ত কঠোর রিবার সরবরাহ করা উচিত।

টেনশন ফ্ল্যাঞ্জ তৈরি, পরিবহন এবং ইনস্টলেশনের প্রক্রিয়াতে স্থানীয় কম্প্রেশন স্ট্রেস বা প্ল্যানের বাইরে বাঁকানো রোধ করার জন্য একটি নির্দিষ্ট শক্তকরণ পাঁজর স্থাপন করা উচিত।

ওয়েবের বাঁকানো এবং স্থানীয় ভাঁজ রোধ করার জন্য ট্রান্সভার্সাল রিবার এবং লম্বা রিবার স্থাপন করা উচিত।

ইস্পাত বক্স-গার্ড ব্রিজের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যঃ

বিভিন্ন প্যারামিটার যেমন দূরত্ব এবং stiffeners এর অনমনীয়তা কারণে, পাঁজর যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য ব্রিজ দিক, ক্রস ব্রিজ দিক,তুলনামূলকভাবে ইস্পাত সংরক্ষণ, এবং স্থানীয় চাকা লোড বহন করার জন্য খুব উপযুক্ত।

ইস্পাত বক্স-গার্ড ব্রিজের প্রয়োগঃ

সড়ক, রেল এবং উচ্চ গতির রেলপথ

এটা লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি ইস্পাত বক্স সেতুর চেহারা নির্দিষ্ট প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা, পার্শ্ববর্তী পরিবেশ, এবং স্থাপত্য পছন্দ অনুসারে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে। অনেক কারণ,যেমন সেতুর অবস্থান, উদ্দেশ্য, এবং বাজেট, প্রকল্প দল দ্বারা তৈরি নকশা পছন্দ প্রভাবিত।লক্ষ্য হল একটি চাক্ষুষভাবে আকর্ষণীয় কাঠামো তৈরি করা যা তার চারপাশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং কার্যকরী এবং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে.

ট্রাস গার্ড ব্রিজের তুলনায় ইস্পাত বক্স-গার্ড ব্রিজের সুবিধা:

হালকা ওজন, ইস্পাত সংরক্ষণ করুন

উচ্চ নমন এবং টর্শনাল শক্ততা

নতুনত্ব কাঠামো, আকৃতি সহজ এবং সুন্দর

ইস্পাত বক্স-গার্ড ব্রিজের সুবিধাঃ

ফ্ল্যাঞ্জের প্রস্থ বড়, বড় নমন প্রতিরোধের এবং বড় স্প্যান সহ।

বড় টর্শনাল শক্ততা, অভিন্ন পার্শ্বীয় লোড বিতরণ, বাঁকা ব্রিজের জন্য উপযুক্ত।

একক বক্স গার্ড ভাল সামগ্রিক স্থিতিশীলতা এবং দ্রুত নির্মাণ আছে।

সুন্দর চেহারা, তির্যক এবং শক্ত কাঠামো বাক্সে আছে।

বক্সটি খালি কাঠামো, সহকারী সুবিধা, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা করা সহজ।

এভারক্রস স্টীল ব্রিজ ওভারভিউঃ