বেইলি স্টীল ট্রাস ব্রিজ একক লেন ফেরি সমাবেশ জন্য কাস্টমাইজড

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ বর্ণনা:

প্রবর্তন ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ:

ইস্পাত ট্রাস্ট ব্রিজএটি একটি কাঠামো যা একটি বাঁকা উপরের মরীচি কাঠামো এবং একটি চাপ বহনকারী নিম্ন স্তম্ভ একসাথে একীভূত করা হয়।বাঁধ এবং কলামের মধ্যে শক্ত সংযোগের কারণে, স্তম্ভের বাঁকানো অনমনীয়তার কারণে শিখাটি খালি হয়ে যায়।

ব্রিজ ফ্লোরের বিভিন্ন অবস্থানের উপর ভিত্তি করে, এটি বিভক্ত করা হয়upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

স্ট্রাইড ট্রাস বিম ব্রিজের কাঠামোগত গঠনঃপ্রধান গ্রিড, ব্রেকিং, ব্রিজ ডেক সিস্টেম, ব্রিজ মেঝে

বাঁধ বা অ্যাকর্ডস: বাঁধ, যা অ্যাকর্ডস নামেও পরিচিত, সেতুটির পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে প্রসারিত ট্রাসের অনুভূমিক সদস্য।তারা ব্রিজ ডেকের জন্য সমর্থন প্রদান করে এবং ব্রিজের ওজন এবং তার লোড বিতরণে সহায়তা করে. অ্যাকর্ড সাধারণত ট্রাসের উপরের এবং নীচের অংশে অবস্থিত।

ডায়াগোনালঃ ডায়াগোনাল সদস্যরা বিভিন্ন কোণে কর্ডগুলিকে সংযুক্ত করে, ট্রাস কাঠামোর মধ্যে ত্রিভুজাকার নিদর্শন গঠন করে। এই ডায়াগোনালগুলি ট্রাস জুড়ে বোঝা এবং শক্তি বিতরণ করতে সহায়তা করে,সেতুর কাঠামোগত স্থিতিশীলতা বাড়ানো.

(১)প্রধান গার্ড

এটি প্রধান ভার বহনকারী কাঠামো এবং উল্লম্ব লোড বহন করে।

প্রধান ট্রাসটি উপরের অ্যাকর্ড, নিম্ন অ্যাকর্ড এবং পেটের রড দিয়ে গঠিত। পেটের বারটি শৃঙ্খলাবদ্ধ বার এবং উল্লম্ব বারগুলিতে বিভক্ত।

নোডগুলি বড় নোড এবং ছোট নোডগুলিতে বিভক্ত।

পিচ মানে নোডের মধ্যে দূরত্ব।

(২) ব্রেকিং

1. শ্রেণীবিভাগঃ লংটিজুডিয়াল সংযোগ এবং অনুভূমিক সংযোগ।

2. ফাংশনঃ প্রধান ট্রাস সংযুক্ত করুন, সেতু স্প্যান কাঠামো একটি স্থিতিশীল স্থান কাঠামো যা বিভিন্ন পার্শ্বীয় লোড প্রতিরোধ করতে পারে।

3. লম্বা লম্বা সংযোগ সিস্টেমটি উপরের অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেম এবং নিম্ন অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেমে বিভক্ত।প্রধান ফাংশন অনুভূমিক চাপ সহ্য করা হয়, তির্যক বায়ু, পাশের দোলনা শক্তি এবং সেন্ট্রিফুগাল শক্তি ব্রিজ স্প্যান কাঠামোর উপর কাজ করে। উপরন্তু, তির্যক সমর্থন কর্ড, সমতল বাইরে তার মুক্ত দৈর্ঘ্য হ্রাস।

4. ট্রান্সভার্সাল সংযোগটি ব্রিজ ফ্রেম এবং ক্রসলিঙ্ক-এ বিভক্ত। প্রধান ফাংশনটি ইস্পাত গার্ডের টর্শনাল শক্ততা বৃদ্ধি করা।সঠিকভাবে দুই প্রধান stringer বা দুই লম্বা লিংক এর অসম শক্তি সামঞ্জস্য.

(3) ব্রিজ ডেক সিস্টেম

1. গঠনঃ লম্বা লাইনের, লাইনের এবং লম্বা লাইনের মধ্যে সংযোগ।

2. শক্তি প্রেরণের উপায়ঃ লোড প্রথমে লংটিগুয়াল বিম উপর কাজ করে, এবং তারপর লংটিগুয়াল বিম থেকে বিম পর্যন্ত, এবং তারপর বিম থেকে প্রধান ট্রাস পর্যন্ত।

(৪) ব্রিজ ডেক

ব্রিজ ডেক হল যানবাহন এবং পথচারীদের হাঁটার জন্য অংশ। ডেকের আকৃতি ইস্পাত বিম ব্রিজ এবং সমন্বিত বিম ব্রিজের অনুরূপ।

প্রধান ট্রাসের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যঃ

অর্থনীতি, সহজ কাঠামো, স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনের জন্য অনুকূল এবং উত্পাদন এবং ইনস্টল করা সহজ।

প্রধান ট্রাস বিভাগঃ

ত্রিভুজাকার ট্রাসঃত্রিভুজাকার ট্রাস কাঠামো সহজ, নকশা স্থির, ইনস্টল এবং উত্পাদন সহজ।

ডায়াগোনাল বার ট্রাসঃ

অনেক বার স্পেসিফিকেশন.

অনেক স্পেসিফিকেশন এবং উল্লম্ব রডের বড় অভ্যন্তরীণ শক্তি।

সবগুলোই বড় বড় নোড।

কে-আকৃতির ট্র্যাশঃ

একই নোডের কাটার শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।

বারটির অনেকগুলি স্পেসিফিকেশন, অনেকগুলি নোড, সংক্ষিপ্ত ছেদ, এবং অনেকগুলি ক্রসবার বিম এবং সংযোগ রয়েছে। ছোট এবং মাঝারি আকারের স্প্যানগুলির জন্য, কাঠামোটি জটিল।

বড় স্প্যানের জন্য, রডগুলি সংক্ষিপ্ত, হালকা এবং সেতুগুলি মাউন্ট এবং আনমোন্ট করার জন্য উপযুক্ত।

ডাবল ভেন্টিলেটেড বার ট্রাস:

অভ্যন্তরীণ নোড কাটার একই শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।

এটি বড় স্প্যান, সংক্ষিপ্ত সংকোচনের ঝোঁক রডের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বাঁকানো স্থিতিশীলতার জন্য অনুকূল।

কমন প্লেটে সংযোগ পিনের সংখ্যা কম হয় এবং জয়েন্টটি সহজেই সাজানো যায়।

এটা লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে স্টিলের ট্রাস ব্রিজের নির্দিষ্ট নকশা এবং কনফিগারেশন স্প্যান দৈর্ঘ্য, প্রত্যাশিত লোড, ভূগোল,এবং ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজনীয়তাপেশাদার কাঠামোগত প্রকৌশলী এবং সেতু ডিজাইনাররা প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা মান পূরণ করে একটি অনুকূল ট্রাস নকশা তৈরি করতে এই কারণগুলি সাবধানে বিশ্লেষণ করে।

প্রয়োগইস্পাত ট্রাস ব্রিজ:

আইকনিক ল্যান্ডমার্কঃ কিছু ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ বিশ্বের বিভিন্ন শহরের আইকনিক ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে।যেমন অস্ট্রেলিয়ার সিডনি হারবার ব্রিজ অথবা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গোল্ডেন গেট ব্রিজ।, গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন সংযোগ হিসাবে কাজ করে এবং একই সাথে প্রধান পর্যটন আকর্ষণ।

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের প্রয়োগ বৈচিত্র্যময় এবং স্প্যান দৈর্ঘ্য, লোড প্রয়োজনীয়তা, সাইটের অবস্থা এবং স্থাপত্যগত বিবেচনার মতো কারণগুলির উপর নির্ভর করে। তারা তাদের শক্তির জন্য মূল্যবান,স্থায়িত্ব, এবং নান্দনিক আবেদন, বিভিন্ন সেতু নির্মাণ প্রকল্পের জন্য তাদের একটি জনপ্রিয় পছন্দ করে তোলে।

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের বৈশিষ্ট্যঃ

উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজনের অনুপাতঃ ইস্পাত উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজনের অনুপাতের জন্য পরিচিত, যার অর্থ এটি তুলনামূলকভাবে হালকা থাকা সত্ত্বেও উল্লেখযোগ্য বোঝা সহ্য করতে পারে।এই বৈশিষ্ট্য অতিরিক্ত ওজন ছাড়া শক্তিশালী এবং টেকসই ট্রাস কাঠামো নির্মাণের অনুমতি দেয়, যা সেতুর সামগ্রিক খরচ হ্রাস করে।

দীর্ঘস্থায়ীতা: ইস্পাত অত্যন্ত দীর্ঘস্থায়ী এবং পরিবেশগত কারণ যেমন জারা, আবহাওয়া এবং কীটপতঙ্গের প্রতিরোধী।

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের সুবিধাঃ

বড় স্প্যান
দ্রুত নির্মাণ গতি
শক্তি সঞ্চয়
সুন্দর বিল্ডিং চেহারা
ভাল সিসমিক পারফরম্যান্স
বিস্তৃত প্রয়োগ
কাস্টমাইজ করা যায়

এভারক্রস স্টীল ব্রিজের ওভারভিউ: