কেন আপনি অন্য কোনো বেইলি ব্রিজ বেছে নেবেন যখন EVERCROSS আফ্রিকার জন্য তৈরি করা হয়েছে?

The বেইলি ব্রিজ শিল্প ব্যাপকভাবে স্বীকার করে যে আফ্রিকার অবকাঠামোতে উন্নতির কারণে এটি মডুলার ব্রিজের জন্য বিশ্বের দ্রুত বর্ধনশীল বাজার। ক্রেতারা সাধারণ সমাধানের চেয়ে স্থায়িত্ব, লোড ক্ষমতা, খরচ-দক্ষতা এবং স্থানীয় উপযোগিতাকে অগ্রাধিকার দেয়। যেহেতু আফ্রিকান দেশগুলো গ্রামীণ রাস্তার সংযোগ এবং খনিজ শিল্পের উন্নতিকে ত্বরান্বিত করছে, সরবরাহকারীদের অবশ্যই আলাদা হতে আঞ্চলিক-নির্দিষ্ট চ্যালেঞ্জগুলো মোকাবেলা করতে হবে, যা মহাদেশে বৈশ্বিক বেইলি ব্রিজ রপ্তানির ধারা তৈরি করছে।

আফ্রিকার অনন্য সমস্যাগুলো গুরুত্বপূর্ণ ক্রেতাদের উদ্বেগের কারণ: উপকূলীয় অঞ্চলের উচ্চ আর্দ্রতা এবং ছয় মাসের বর্ষা মৌসুমে নিম্নমানের ব্রিজগুলোতে দ্রুত ক্ষয় হয়; খনিজ প্রকল্পগুলোতে ২৪০-টনের লোড ক্ষমতা প্রয়োজন (যা স্ট্যান্ডার্ড ১০০-টনের প্রস্তাবনার চেয়ে অনেক বেশি); প্রাক্তন ব্রিটিশ উপনিবেশগুলোতে ইম্পেরিয়াল-স্ট্যান্ডার্ড উপাদান প্রয়োজন (যা বিশ্বব্যাপী সরবরাহকারীদের কাছে খুব কমই মজুত থাকে); প্রকল্পের সময়সীমা কম থাকায় পণ্য সরবরাহে বিলম্ব হয়; এবং বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত দুর্বলতার কারণে ক্রেতারা স্থাপনের সময় সমস্যায় পড়েন।

১. প্রশ্ন: আপনার বেইলি ব্রিজ আফ্রিকার উচ্চ আর্দ্রতা এবং লবণাক্ত উপকূলীয় পরিবেশকে প্রতিরোধ করতে পারে?

উত্তর: অবশ্যই পারে। আমাদের কারখানায় ISO9001 এবং BV ওয়েল্ডিং সার্টিফিকেশন রয়েছে এবং সমস্ত ব্রিজ SGS/CCIC পরীক্ষার অধীনে তৈরি করা হয়। আমরা একটি দ্বৈত অ্যান্টি-কোরোশন প্রক্রিয়া ব্যবহার করি— মরিচা দূর করতে বালি দিয়ে ঘষে পরিষ্কার করা হয়, এর পরে গরম-ডিপ গ্যালভানাইজেশন (জিঙ্ক স্তরের পুরুত্ব ≥৮৫μm)— যা পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলীয় অঞ্চল (যেমন ঘানা, সেনেগাল) এবং পূর্ব আফ্রিকার বৃষ্টিপ্রবণ অঞ্চলগুলোতে (যেমন তানজানিয়া) ১০+ বছরের পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে।

২. প্রশ্ন: আফ্রিকার খনিজ শিল্পের ভারী লোডের (যেমন, ২৪০-টনের ট্রাক) জন্য আপনি কি ব্রিজ কাস্টমাইজ করতে পারেন?

উত্তর: হ্যাঁ। আমরা কঙ্গো-ব্রাজাভিলের খনিজ প্রকল্পগুলোর জন্য ৩২১-টাইপ এবং ডি-টাইপ বেইলি ব্রিজ কাস্টমাইজ করেছি, যেখানে ২৪০-টনের লোড হ্যান্ডেল করার জন্য শক্তিশালী স্টিলের বিম এবং উন্নত সংযোগকারী ব্যবহার করা হয়েছে। আমাদের প্রকৌশল দল খনিজ উপত্যকাগুলো অতিক্রম করার জন্য স্প্যান দৈর্ঘ্য (৯১ মিটার পর্যন্ত) তৈরি করে, যা জাম্বিয়ার তামার খনি প্রকল্পগুলোতে আমাদের সহযোগী CCCC ব্যবহার করেছে।

৩. প্রশ্ন: আফ্রিকার ইউরোপীয় বা চীনা সরবরাহকারীদের তুলনায় আপনার দাম কত প্রতিযোগিতামূলক?

উত্তর: আমাদের দামের সুবিধা আসে নিজস্ব উৎপাদনে (বার্ষিক ১২,০০০ টন উৎপাদন ক্ষমতা) এবং সরাসরি আফ্রিকা থেকে—আমরা ইউরোপীয় সরবরাহকারীদের তুলনায় ১৫-২০% কম দামে অফার করি, যেখানে ISO/BV গুণমান বজায় রাখা হয়। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের স্ট্যান্ডার্ড ৩২১-টাইপ ব্রিজের (১২ মিটার স্প্যান) দাম ১৮,০০০-২২,০০০ ডলার, যেখানে ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলোর দাম ২৫,০০০+ ডলার।

৪. প্রশ্ন: জরুরি ভিত্তিতে আফ্রিকার গ্রামীণ সড়ক প্রকল্পের জন্য আপনি কি ৪৫ দিনের মধ্যে ব্রিজ সরবরাহ করতে পারেন?

উত্তর: হ্যাঁ। আমাদের সাংহাই এবং ঝেনজিয়াং কারখানায় মূল উপাদানগুলো (বেইলি প্যানেল, সংযোগকারী) মজুত আছে, যা স্ট্যান্ডার্ড মডেলের জন্য ৩০-৪৫ দিনের মধ্যে ডেলিভারি সম্ভব করে। নাইজেরিয়ার ২০২৩ সালের গ্রামীণ সড়ক জরুরি প্রকল্পের জন্য, আমরা ৩৮ দিনের মধ্যে ৫ সেট ২০০-টাইপ ব্রিজ সরবরাহ করেছি, যা আফ্রিকার বন্দর লজিস্টিকসের জন্য Maersk এবং MSC-এর সাথে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে সমর্থিত।

৫. প্রশ্ন: আপনি কি আফ্রিকান নির্মাণ দলগুলোর জন্য অন-সাইট ইনস্টলেশন প্রশিক্ষণ প্রদান করেন?

উত্তর: আমরা প্রযুক্তিগত ম্যানুয়াল (ইংরেজি/ফরাসি) এবং ভার্চুয়াল/অন-সাইট প্রশিক্ষণ প্রদান করি। কেনিয়ার ২০২২ সালের হাইওয়ে প্রকল্পে, আমাদের প্রকৌশলীরা ব্রিজ অ্যাসেম্বলির উপর ১২ জন স্থানীয় কর্মীকে প্রশিক্ষণ দিতে ৫ দিন ব্যয় করেছেন, যা স্থাপনার সময় ৩০% কমিয়েছে। আমরা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিনামূল্যে ২% অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ সরবরাহ করি।

EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. শুধু বেইলি ব্রিজ বিক্রি করে না—আমরা গুণমান, কাস্টমাইজেশন এবং অতুলনীয় মূল্যের মাধ্যমে আফ্রিকার অবকাঠামোগত সমস্যাগুলো সমাধান করি। খনি থেকে গ্রামীণ রাস্তা পর্যন্ত ১২টি আফ্রিকান দেশে আমাদের ট্র্যাক রেকর্ড প্রমাণ করে যে আমরা কেবল সরবরাহকারী নই, বরং আফ্রিকার উন্নয়নে বিনিয়োগকারী একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদার।