আধুনিক সামরিক অভিযান এবং জরুরী প্রতিক্রিয়া দৃশ্যকল্প,সামরিক জরুরী সেতুমালয়েশিয়ার সামরিক বাহিনী বিভিন্ন ভৌগোলিক এবং জলবায়ুগত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।আন্তর্জাতিক নকশা মানদণ্ড মেনে চলা উচ্চমানের জরুরি সেতু অপারেশনাল প্রস্তুতি বজায় রাখতে এবং দুর্যোগ মোকাবিলার মিশন পূরণের জন্য অপরিহার্যপেশাদার ব্রিজ ডিজাইন এবং উত্পাদন উদ্যোগ হিসাবে, এভারক্রস ব্রিজ টেকনোলজি (সাংহাই) কো, লিমিটেড (এভারক্রস ব্রিজ টেকনোলজি (সাংহাই) কো, লিমিটেড)) AS5100 মান পূরণ সামরিক জরুরী সেতু গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উত্পাদন বিশেষজ্ঞসামরিক জরুরি সেতুর সংজ্ঞা ও বৈশিষ্ট্য, মালয়েশিয়ার এই ধরনের সেতুর চাহিদার তাৎক্ষণিকতা, রপ্তানির জন্য সামরিক পর্যায়ের বাধ্যতামূলক পরিদর্শন প্রতিবেদন,প্রাসঙ্গিক সেতু নকশা কোড, এবং এভারক্রস দ্বারা সরবরাহিত ব্যাপক প্রযুক্তিগত সহায়তা পরিষেবা।

1সামরিক জরুরি সেতু কি?

একটি সামরিক জরুরী সেতু একটি বিশেষায়িত অস্থায়ী বাঅর্ধ-স্থায়ী সেতুসামরিক অভিযান, যুদ্ধ সহায়তা, প্রাকৃতিক দুর্যোগ মোকাবিলা এবং সংঘাতের পর পুনর্গঠন সহ সমালোচনামূলক পরিস্থিতিতে দ্রুত মোতায়েনের জন্য ডিজাইন করা।প্রচলিত সিভিল ব্রিজ থেকে আলাদা, এটি বিশেষভাবে সামরিক অভিযানের কঠোর চাহিদা পূরণের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যেমন দ্রুত সমাবেশ / বিচ্ছিন্নকরণ, ভারী সাঁজোয়া যানবাহনের জন্য ব্যতিক্রমী লোড বহন ক্ষমতা,এবং কঠোর এবং অনির্দেশ্য ভূখণ্ডে শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতাসাধারণত একটি মডুলার ট্রাস কাঠামো গ্রহণ করে, সামরিক জরুরী সেতুগুলি সামরিক ট্রাক, হেলিকপ্টার বা পণ্যবাহী জাহাজের মাধ্যমে দক্ষতার সাথে পরিবহন করা যেতে পারে,এবং বড় আকারের নির্মাণ সরঞ্জামগুলির উপর নির্ভর না করে স্বল্প সময়ের মধ্যে প্রশিক্ষিত কর্মীদের একটি ছোট দল দ্বারা একত্রিতসাধারণ প্রকারের মধ্যে রয়েছে বেইলি ব্রিজ, মিডিয়াম গির্ডার ব্রিজ (এমজিবি), র্যাপিডলি ইমপ্লোজড ব্রিজ সিস্টেম (আরইবিএস) এবং ভাসমান ব্রিজ,প্রত্যেকটি নদী পার হওয়ার মতো নির্দিষ্ট অপারেশনাল চাহিদা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছেবিপর্যয়গ্রস্ত বা যুদ্ধবিধ্বস্ত এলাকায় পরিবহন সংযোগ পুনরুদ্ধারের জন্য।

2সামরিক জরুরি সেতুর প্রধান সুবিধা ও বৈশিষ্ট্য

সামরিক জরুরী সেতুগুলির সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে যা তাদের সামরিক এবং জরুরী প্রতিক্রিয়া মিশনের জন্য অপরিহার্য করে তোলেঃ

দ্রুত প্রয়োগ এবং বিচ্ছিন্নকরণ: স্ট্যান্ডার্ডাইজড উপাদান এবং দ্রুত সংযুক্ত ফিক্সিংয়ের সাথে মডুলার নকশা, জটিল সরঞ্জাম ছাড়াই সাইটের সমাবেশকে সক্ষম করে। উদাহরণস্বরূপ,এভারক্রস-এর এক স্তরের মিডিয়াম গার্ডার ব্রিজ (এমজিবি) ৯-১৭ জন প্রশিক্ষিত সামরিক কর্মী ৯ মিনিটেরও কম সময়ে নির্মাণ করতে পারবেন।আমাদের স্ট্যান্ডার্ড ৩০ মিটার বেইলি ব্রিজ ২-৩ ঘন্টার মধ্যে ১৫ জনের একটি টিম দ্বারা সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করা যেতে পারে।অথবা জরুরী পুনরায় সরবরাহের মিশন পরিবহন ঘাটতি দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয় না.

উচ্চতর লোড বহন ক্ষমতা: ভারী সামরিক অস্ত্রের ওজন সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা, এভারক্রস এর সামরিক জরুরী সেতুগুলি সর্বনিম্ন 70 টন লোড ক্ষমতা নিয়ে গর্ব করে, প্রধান যুদ্ধের ট্যাঙ্কগুলি (যেমন,মালয়েশিয়ার পিটি-৯১এম পেন্ডেকার ট্যাংক)প্যান্টারড ট্রান্সপোর্টার্স এবং ভারী লজিস্টিক যানবাহন।এই কর্মক্ষমতা কোর উপাদানগুলির জন্য উচ্চ-শক্তি Q690 ইস্পাত গ্রহণ এবং একটি অনুকূল ট্রাস কাঠামো নকশা যা সমগ্র সেতু সিস্টেমের উপর সমানভাবে লোড বিতরণ করে অর্জন করা হয়, চরম অপারেটিং অবস্থার অধীনে কাঠামোগত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।

ব্যতিক্রমী অভিযোজনযোগ্যতা: এই সেতুগুলি নদী, উপত্যকা, আর্দ্রভূমি এবং ভূমিকম্পজনিত অঞ্চল সহ বিভিন্ন পরিবেশে স্থাপন করা যেতে পারে। ভাসমান রূপগুলি বড় জলসীমা অতিক্রমের জন্য উপযুক্ত,যদিও ট্রাস-টাইপ সেতুগুলি অসমান ভূখণ্ড এবং খাড়া ঢালের সাথে মানিয়ে নিতে পারেতারা ভারী বৃষ্টিপাত, শক্তিশালী বাতাস এবং উচ্চ তাপমাত্রার মতো চরম আবহাওয়ার অবস্থার প্রতিও শক্তিশালী প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদর্শন করে।

সহজ পরিবহন ও রক্ষণাবেক্ষণ: মডুলার উপাদানগুলি হালকা ও কমপ্যাক্ট, যা সামরিক যানবাহন, বিমান বা জাহাজ দ্বারা পরিবহনকে সহজ করে তোলে। অপারেশন চলাকালীন ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলি দ্রুত প্রতিস্থাপন করা যায়,ডাউনটাইম কমিয়ে আনাঅতিরিক্তভাবে, ইস্পাত কাঠামো উল্লেখযোগ্য অবক্ষয় ছাড়াই দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় করার অনুমতি দেয়, যখন প্রয়োজন হয় তখন তাত্ক্ষণিক ব্যবহারের জন্য প্রস্তুততা নিশ্চিত করে।

বহুমুখিতা: সামরিক অভিযানের বাইরে, এই সেতুগুলিকে বেসামরিক দুর্যোগ ত্রাণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন বন্যা বা ভূমিধস দ্বারা বিচ্ছিন্ন সম্প্রদায়গুলিকে সংযুক্ত করা।এই দ্বৈত ব্যবহারের ক্ষমতা সরকার ও সামরিক বাহিনীর জন্য তাদের মূল্য এবং খরচ কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে.

3কেন মালয়েশিয়ার বিপুল সংখ্যক সামরিক জরুরী সেতু প্রয়োজন?

মালয়েশিয়ার ভৌগোলিক, জলবায়ু এবং নিরাপত্তা পরিস্থিতি সামরিক জরুরি সেতুর অধিগ্রহণকে কৌশলগত অগ্রাধিকার দেয়:

প্রথমত,ঘন ঘন প্রাকৃতিক দুর্যোগ দ্রুত প্রতিক্রিয়া ক্ষমতা প্রয়োজনগ্রীষ্মমন্ডলীয় মৌসুমী অঞ্চলে অবস্থিত মালয়েশিয়া বন্যার ঝুঁকিতে রয়েছে, বিশেষ করে পাহাং, জোহর এবং কেলান্টানের মতো রাজ্যে।উত্তর-পূর্ব মৌসুমের সময় (নভেম্বর থেকে মার্চ) প্রবল বৃষ্টিপাত প্রায়ই নদীর তীরে বন্যা সৃষ্টি করেউদাহরণস্বরূপ, ২০২১ সালের জানুয়ারিতে, পাহাংয়ে তীব্র বন্যা ৫০ টিরও বেশি গ্রামীণ সেতু ধ্বংস করে,মালয়েশিয়ার সেনাবাহিনীকে জরুরি অবস্থার জন্য অস্থায়ী বেইলি সেতু নির্মাণের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিট মোতায়েন করতে বলা হয়েছে।২০২২ সালের ডিসেম্বরে, জোহরের অনুরূপ বন্যা পরিবহন নেটওয়ার্কগুলিকে ব্যাহত করেছিল, যা নির্ভরযোগ্য, দ্রুত মোতায়েনযোগ্য জরুরী সেতুর জরুরী প্রয়োজনকে তুলে ধরেছে।জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে চরম আবহাওয়া সংক্রান্ত ঘটনাগুলির প্রবণতা এবং তীব্রতা বাড়ছে, মালয়েশিয়ার উচ্চ কার্যকারিতাসম্পন্ন সামরিক জরুরী সেতুগুলির চাহিদা যা বিপর্যয় মোকাবেলার ক্ষমতা বাড়িয়ে তুলবে তা ক্রমবর্ধমান জরুরি হয়ে উঠেছে।

দ্বিতীয়ত,ভৌগোলিক সমস্যা পরিবহন সংযোগকে বাধাগ্রস্ত করেমালয়েশিয়ার ভূখণ্ড বিস্তৃত বৃষ্টিপাতের বন, অসংখ্য নদী এবং পাহাড়ী অঞ্চল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা পরিবহণের জন্য প্রাকৃতিক বাধা সৃষ্টি করে।অনেক গ্রামীণ এবং প্রত্যন্ত এলাকায় সীমিত সংখ্যক সেতুর উপর নির্ভর করেএই অঞ্চলে সংযোগ বজায় রাখার জন্য সামরিক জরুরি সেতু একটি নমনীয় সমাধান প্রদান করে।জরুরি অবস্থার সময় সামরিক অভিযান এবং বেসামরিক সরবরাহ উভয়ই সমর্থন করা.

তৃতীয়ত,জাতীয় নিরাপত্তা এবং সামরিক অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তামালয়েশিয়ার জাতীয় প্রতিরক্ষা কৌশলের অংশ হিসেবে, মালয়েশিয়ার সামরিক বাহিনীর দূরবর্তী সীমান্ত এলাকাসহ দেশজুড়ে দ্রুত সৈন্য ও সরঞ্জাম মোতায়েন করার ক্ষমতা প্রয়োজন।জরুরী সেতু সামরিক বাহিনীকে অপ্রত্যাশিত বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম করে, যেমন সংঘাত বা সন্ত্রাসী ঘটনার সময় ধ্বংস হওয়া অবকাঠামো, যা অপারেশনাল নমনীয়তা এবং প্রস্তুতি নিশ্চিত করে।

অবশেষে,অবকাঠামো উন্নয়ন ও আঞ্চলিক সহযোগিতাজরুরি অবস্থার সময় প্রতিবেশী দেশগুলোকে সাহায্য করার মতো আঞ্চলিক নিরাপত্তা ও দুর্যোগ মোকাবিলায় মালয়েশিয়ার অংশগ্রহণের জন্য জরুরি সেতুর একটি শক্তিশালী তালিকা প্রয়োজন।এই সম্পদগুলি মালয়েশিয়ার আঞ্চলিক স্থিতিশীলতা এবং মানবিক মিশনে অবদান রাখার ক্ষমতা বাড়ায়।এভারক্রস ইতিমধ্যেই ২০২২ সালের একটি সফল প্রকল্পের মাধ্যমে মালয়েশিয়ার অবকাঠামোগত চাহিদা পূরণে আমাদের সক্ষমতা প্রদর্শন করেছে: আমরা মালয়েশিয়ায় এইচডি২০০ বেইলি সেতু সরবরাহ ও বাস্তবায়ন করেছি।একটি 39 সহ মূল পরামিতি সঙ্গে.624 মিটার ব্রিজ স্প্যান, 4.2 মিটার ল্যান প্রস্থ, এবং BS5400 HA+20HB মেনে চলার নকশা লোড।ব্রিজটি পৃষ্ঠের সুরক্ষার জন্য হট-ডপ গ্যালভানাইজিং গ্রহণ করেছে এবং স্টিলের জন্য বিএস 5400 কোড অনুসারে সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হয়েছেকংক্রিট ও কম্পোজিট সেতু। This project not only solved the local temporary transportation connectivity challenge but also laid a solid foundation for our development in the Malaysian military emergency bridge sector—it enabled us to gain in-depth insights into Malaysia's local construction standards, জলবায়ু অভিযোজন প্রয়োজনীয়তা, এবং সামরিক সংগ্রহ প্রক্রিয়া, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং প্রকৌশল দলগুলির সাথে একটি বিশ্বাসযোগ্য সহযোগিতামূলক সম্পর্ক স্থাপন।

4মালয়েশিয়ায় রপ্তানি করা সামরিক জরুরি সেতুর জন্য সামরিক পর্যায়ের বাধ্যতামূলক পরিদর্শন প্রতিবেদন

মালয়েশিয়ায় রপ্তানি করা সামরিক জরুরি সেতুগুলির নির্ভরযোগ্যতা, নিরাপত্তা এবং সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য, কঠোর সামরিক-গ্রেড পরিদর্শনগুলির একটি সিরিজ বাধ্যতামূলক।এভারক্রস ব্রিজ টেকনোলজি (সাংহাই) কো., লিমিটেড এই প্রয়োজনীয়তা পুরোপুরি মেনে চলে এবং প্রয়োজনীয় সমস্ত পরিদর্শন করার জন্য একটি বিস্তৃত মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন করেছে,পণ্যের যোগ্যতা যাচাই করার জন্য অনুমোদিত প্রতিবেদন প্রদান:

4.১ কাঠামোগত লোড বহন ক্ষমতা পরীক্ষা

এই পরীক্ষায় সেতুর স্ট্যাটিক লোড (সেতুর কাঠামোর মৃত ওজন) এবং গতিশীল লোড (চলমান সামরিক যানবাহন থেকে প্রভাব এবং কম্পন) সহ ডিজাইন লোড সহ্য করার ক্ষমতা মূল্যায়ন করা হয়.ইন্সপেক্টররা কাঠামোগত অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য ৭০ টনের প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক এবং ৩০ টনের বিক্ষোভকারী বাহিনী পরিবহন যানবাহনের অবিচ্ছিন্ন যাত্রা অনুকরণ করে।সর্বাধিক বিচ্যুতি (যা AS5100 এর জন্য স্প্যান দৈর্ঘ্যের 1/500 অতিক্রম করতে পারে না).2 প্রয়োজনীয়তা), এবং সমালোচনামূলক উপাদানগুলিতে চাপ বিতরণ (যেমন ট্রাস জয়েন্ট এবং ক্রসবিম) ।এভারক্রস প্রাথমিক সিমুলেশনের জন্য অ্যাডভান্সড ফিনিট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিস (এফইএ) সফটওয়্যার (এএনএসআইএস এবং লুসাস) ব্যবহার করে এই পরীক্ষা পরিচালনা করে, তারপরে আমাদের ঝেনজিয়াং উত্পাদন ঘাঁটিতে লোড টেস্টিং হয়, যা 100 টন লোড টেস্টিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। পরীক্ষার রিপোর্টে লোড ক্ষমতা, চাপ বিতরণ,বিক্ষিপ্ত মানএভারক্রস সফলভাবে এই পরীক্ষা পাস করেছে আমাদের সকল সামরিক জরুরি সেতু মডেলের জন্য,পরীক্ষার ফলাফল মালয়েশিয়ার সামরিক মান পূরণ বা অতিক্রম করে.

4.২ দ্রুত সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্নকরণ দক্ষতা পরীক্ষা

সামরিক ও দুর্যোগ মোকাবিলার ক্ষেত্রে দ্রুত মোতায়েনের গুরুত্ব বিবেচনা করে, এই পরীক্ষাটি ক্ষেত্রের মতো অবস্থার অধীনে সেতুটি একত্রিত এবং বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়কে পরিমাপ করে।শুধুমাত্র নির্দিষ্ট কর্মী এবং স্ট্যান্ডার্ড সামরিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে (eএভারক্রস এর মডুলার জরুরী সেতুগুলি কঠোর সমাবেশের সময় মান পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, পরীক্ষার প্রতিবেদনগুলি সমাবেশ / বিচ্ছিন্নকরণের সময়কে নথিভুক্ত করে,কর্মীদের প্রয়োজনীয়তাউদাহরণস্বরূপ, আমাদের ২০ মিটার বেইলি ব্রিজ ভেরিয়েন্ট ১৫-২০ জন প্রশিক্ষিত সামরিক কর্মী ২ ঘন্টার মধ্যে একত্রিত করতে পারে এবং এসজিএসের যাচাই অনুযায়ী ১ ঘন্টার মধ্যে ভেঙে ফেলতে পারে।একটি অনুমোদিত তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন সংস্থাএই পরীক্ষার ফলাফল প্রমাণ করে যে, আমাদের সেতুগুলি জরুরি পরিস্থিতিতে দ্রুত প্রতিক্রিয়ার জন্য মালয়েশিয়ার সামরিক বাহিনীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।

4.৩ পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা পরীক্ষা

এই পরীক্ষায় মালয়েশিয়ার কঠোর গ্রীষ্মমন্ডলীয় পরিবেশগত অবস্থার অধীনে সেতুর পারফরম্যান্স মূল্যায়ন করা হয়, যার মধ্যে উচ্চ আর্দ্রতা (গড় আপেক্ষিক আর্দ্রতা 85%), চরম তাপমাত্রা (30-40°C),ভারী বৃষ্টিপাত (বার্ষিক বৃষ্টিপাত ২০০০ মিমি অতিক্রম করে)প্রধান পরিদর্শনগুলির মধ্যে রয়েছেঃ 1) ইস্পাত উপাদানগুলির জারা প্রতিরোধের পরীক্ষাঃ ASTM B117 মান অনুযায়ী পরিচালিত,লবণ স্প্রে পরীক্ষা 1000 ঘন্টা স্থায়ী হয়২) ভাসমান ব্রিজের উপাদানগুলির জল প্রতিরোধের পরীক্ষাঃ1 এর নিচে জলরোধীতা নিশ্চিত করা.২ বার ডিজাইন জল চাপ 3) শক্তিশালী বাতাসের অধীনে কাঠামোগত স্থায়িত্ব পরীক্ষাঃসেতুটি অত্যধিক কম্পন বা কাঠামোগত বিকৃতি ছাড়াই ৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা পর্যন্ত বাতাসের গতি সহ্য করতে পারে কিনা তা যাচাই করাএভারক্রস উচ্চমানের ক্ষয় প্রতিরোধী উপকরণ ব্যবহার করে এবং ত্বরান্বিত বয়স্ক পরীক্ষা পরিচালনা করে যাতে গ্রীষ্মমন্ডলীয় পরিবেশে 10 বছরের এক্সপোজার অনুকরণ করা যায়,সেতুর স্থায়িত্ব ও নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করাপরীক্ষার রিপোর্টে লবণ স্প্রে পরীক্ষা, আর্দ্রতা পরীক্ষা, তাপমাত্রা চক্র পরীক্ষা এবং বায়ু লোড পরীক্ষার বিস্তারিত ফলাফল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সামরিক পরিবেশগত মানগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করে।

4.4 উপাদান মানের পরিদর্শন

সমস্ত কাঠামোগত উপকরণ, উচ্চ-শক্তির ইস্পাত প্লেট, বোল্ট, বাদাম, এবং সংযোগকারী সহ,সামরিক মানের মানদণ্ড পূরণের জন্য কঠোর মান পরিদর্শন করা হয় (GB/T 1591-2018 উচ্চ-শক্তি স্টিলের জন্য)পরিদর্শনগুলির মধ্যে রয়েছেঃ 1) রাসায়নিক রচনা বিশ্লেষণঃ কার্বন, ম্যাঙ্গানিজ, সিলিকন এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সামগ্রী মানগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য একটি স্পেকট্রোমিটার ব্যবহার করে যাচাই করা।2) যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা: প্রসার্য শক্তি, ফলন শক্তি এবং প্রভাব প্রতিরোধের পরীক্ষা পরিচালনা করা (চরম অবস্থার সিমুলেশন করার জন্য -20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে), Q690 ইস্পাতের প্রসার্য শক্তি 770-940 এমপিএ পৌঁছেছে।3) সোল্ডারের অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (এনডিটি): ওয়াল্ডে অভ্যন্তরীণ এবং পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি সনাক্ত করতে আল্ট্রাসোনিক টেস্টিং (ইউটি) এবং রেডিওগ্রাফিক টেস্টিং (আরটি) ব্যবহার করে, 100% ত্রুটি সনাক্তকরণের হার এবং ওয়েডের গুণমান AWS D1.1 মান পূরণ করে।সার্টিফাইড সরবরাহকারীদের কাছ থেকে এভারক্রস উত্স উপাদান (ই).g., Baoshan Iron & Steel) এবং সমস্ত সমালোচনামূলক উপাদানগুলির জন্য উপাদান পরীক্ষার শংসাপত্র (এমটিসি) সরবরাহ করে, পুরো উত্পাদন প্রক্রিয়া জুড়ে সম্পূর্ণ ট্রেসযোগ্যতা এবং কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে।

4.5 নিরাপত্তা ও দুর্ঘটনার যোগ্যতা পরীক্ষা

সামরিক জরুরী সেতুগুলিকে কর্মী ও সরঞ্জাম রক্ষা করার জন্য কঠোর নিরাপত্তা মান পূরণ করতে হবে।এই পরীক্ষায় সেতুর বাধা এবং রেলিংগুলির পারফরম্যান্সের মূল্যায়ন করা হয় যা যানবাহনের সংঘর্ষ রোধ এবং পথচারী এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করেএএস ৫১০০ এর ব্রিজ বাধা সংক্রান্ত বিধান অনুযায়ী পরিদর্শন করা হয়, যা বলে যে ব্রিজ বাধাগুলির পর্যাপ্ত প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং সংঘর্ষযোগ্যতা থাকতে হবে।এভারক্রস এর ব্রিজ বাধা ডিজাইন করা হয় এবং পরীক্ষা করা হয় সামরিক যানবাহন থেকে প্রভাব প্রতিরোধ করতে, পরীক্ষার রিপোর্ট সহ ক্র্যাশ সিমুলেশনে তাদের পারফরম্যান্সের নথি।

4.6 ক্লান্তি জীবন পরীক্ষা

এই পরীক্ষাটি বারবার লোডিংয়ের অধীনে সেতুর স্থায়িত্ব মূল্যায়ন করে, সামরিক অভিযানে দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের অনুকরণ করে।ক্লান্তি জীবন পরীক্ষা বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে সমালোচনামূলক কাঠামোগত উপাদানগুলিতে চক্রীয় বোঝা প্রয়োগ করার জন্য পরিচালিত হয়, যা নিশ্চিত করে যে সেতুটি ডিজাইন পরিষেবা জীবন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে (সাধারণত অস্থায়ী সামরিক সেতুর জন্য 10-15 বছর) । এভারক্রসের পরীক্ষার প্রতিবেদনে ক্লান্তি জীবন ডেটা এবং বিশ্লেষণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে,কাঠামোগত ত্রুটি ছাড়াই সেতুর পুনরাবৃত্তি ব্যবহারের প্রতিরোধের ক্ষমতা নিশ্চিত করে.

এভারক্রস ব্রিজ টেকনোলজি (সাংহাই) কো, লিমিটেড এসজিএস এবং বিভি সহ কর্তৃত্বশীল তৃতীয় পক্ষের প্রতিষ্ঠানগুলি থেকে উপরের সমস্ত পরিদর্শনগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক শংসাপত্র পেয়েছে।আমাদের সামরিক জরুরী সেতু সম্পূর্ণরূপে মালয়েশিয়ান সামরিক মান এবং AS5100 সিরিজ মান মেনে চলে২০২২ সালের এইচডি২০০ বেইলি সেতু প্রকল্পের মতো মালয়েশিয়ায় আমাদের প্রমাণিত ট্র্যাক রেকর্ড স্থানীয় প্রযুক্তিগত এবং মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণে আমাদের সক্ষমতাকে আরও নিশ্চিত করে।কঠোরভাবে BS5400 মান অনুযায়ী বাস্তবায়িত, এর নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স এবং সময়মত ডেলিভারি জন্য স্থানীয় প্রকল্প দল দ্বারা অত্যন্ত স্বীকৃত হয়েছে। উপরন্তু, আমাদের মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ISO 9001: 2015 এবং ISO 14001:2015, যাতে কাঁচামাল সংগ্রহ থেকে শুরু করে উৎপাদন, পরিদর্শন এবং বিতরণ পর্যন্ত প্রতিটি লিঙ্ক আন্তর্জাতিক মানের এবং পরিবেশগত মান পূরণ করে।আমরা মালয়েশিয়ার সামরিক বাহিনীর কাছে পরিদর্শন প্রতিবেদন এবং সার্টিফিকেশন নথিপত্রের সম্পূর্ণ সেট সরবরাহ করতে পারি যা যাচাই করার জন্য, যা আমাদের পণ্যের গুণমান এবং সম্মতি প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে।২০২২ সালের এইচডি২০০ বেইলি সেতু প্রকল্পের সফলতা মালয়েশিয়ার সামরিক জরুরি সেতু বাজারে আমাদের সম্প্রসারণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হয়ে উঠেছে।, আমাদেরকে বিশ্বাসযোগ্যতা গড়ে তুলতে এবং সামরিক বাহিনীর বিশেষ চাহিদা সম্পর্কে গভীরতর বোঝার জন্য সাহায্য করে,যা আমাদের মালয়েশিয়ার সামরিক বাহিনীর অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য আমাদের পণ্য এবং পরিষেবাগুলিকে আরও ভালভাবে সাজানোর অনুমতি দেয়.

5মালয়েশিয়ান ব্রিজ ডিজাইন কোড এবং আন্তর্জাতিক মানঃ পার্থক্য এবং তুলনা

5.১ মালয়েশিয়ার সেতু নকশা কোড

মালয়েশিয়া মূলতঅস্ট্রেলিয়ান স্ট্যান্ডার্ড AS5100সামরিক জরুরী সেতু সহ সেতুর নকশার জন্য AS5100 একটি বিস্তৃত মানের সিরিজ যা রাস্তা, রেল, পথচারী এবং সাইক্লিস্ট সেতুগুলির নকশা, নির্মাণ এবং মূল্যায়ন জুড়ে.জরুরী সেতুর জন্য গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

এএস৫১০০1:2017: নতুন সেতু এবং সংশ্লিষ্ট কাঠামো যেমন সমর্থন দেয়াল এবং সংঘর্ষ দেয়ালের নকশার জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তা।

এএস৫১০০2: লোড এবং লোড সমন্বয়, ট্রাফিক লোডিং প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে, কল্পিত যানবাহন এবং লেন লোড সহ, যা ভারী যানবাহন সমর্থনকারী সামরিক সেতুগুলির জন্য সমালোচনামূলক।

এএস৫১০০3: ভিত্তি এবং মাটি সমর্থনকারী কাঠামো, যা বিভিন্ন মাটির অবস্থার মধ্যে স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য সেতু ভিত্তি নকশার জন্য প্রয়োজনীয়তা প্রদান করে।

এএস৫১০০9: ইস্পাত এবং কম্পোজিট ইস্পাত-কংক্রিট কাঠামো, মডুলার জরুরি সেতুগুলির জন্য ইস্পাত উপাদান, সোল্ড এবং সংযোগগুলির জন্য নকশা প্রয়োজনীয়তা বিশদ বিবরণ।

মালয়েশিয়ার এএস৫১০০ মান গ্রহণের ফলে স্থানীয় পরিবেশ ও ট্রাফিকের অবস্থার মোকাবেলায় আন্তর্জাতিক সর্বোত্তম অনুশীলনের সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত হয়।এবং পরিষেবাযোগ্যতা, যা এটিকে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা দাবি করে এমন সামরিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

5.২ প্রধান আন্তর্জাতিক সেতু নকশা কোড

AS5100 ছাড়াও, বেশ কয়েকটি অন্যান্য আন্তর্জাতিক সেতু নকশা কোড বিশ্বব্যাপী ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ঃ

ইউরোপীয় কোড (ইউরোকোড EN 1991-2): ইউরোপীয় ইউনিয়নের সেতুর ট্রাফিক লোডকে কভার করে এবং সড়ক ও রেল সেতুর লোড মডেল নির্দিষ্ট করে।এটি সীমানা রাষ্ট্র নকশা জোর দেয় এবং গতিশীল প্রভাব এবং একই সময়ে লেন লোড বিবেচনা করে.

আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অব স্টেট হাইওয়ে অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অফিসারস (এএএসএইচটিও): মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রধান সেতু নকশা কোড, হাইওয়ে সেতু উপর ফোকাস। এটি লোড ক্ষমতা, উপাদান বৈশিষ্ট্য, এবং কাঠামোগত নকশা জন্য বিস্তারিত বিধান অন্তর্ভুক্ত,সামরিক ও জরুরী সেতুর জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা.

কানাডিয়ান স্ট্যান্ডার্ড অ্যাসোসিয়েশন (সিএসএ এস৬-১৪): কানাডার সেতুগুলির নকশা পরিচালনা করে, তুষার, বরফ এবং ঠান্ডা তাপমাত্রার মতো চরম আবহাওয়ার অবস্থার জন্য প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত করে।এটি কঠোর জলবায়ুতে স্থায়িত্ব এবং কাঠামোগত কর্মক্ষমতা জোর দেয়.

চীনা জেটিজি ডি৬০-২০১৫: হাইওয়ে ব্রিজ ডিজাইনের জন্য চীনের জাতীয় মান, লোড সমন্বয়, কাঠামোগত নকশা এবং নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে।এটি চীন এবং বেল্ট ও রোড উদ্যোগে অংশগ্রহণকারী দেশগুলিতে সেতু প্রকল্পের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়.

ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড (BS 5400): যুক্তরাজ্যের সাবেক ব্রিজ ডিজাইন কোড, যা এখন মূলত ইউরোকোড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে কিন্তু এখনও কিছু উত্তরাধিকার প্রকল্পে উল্লেখ করা হয়েছে। এতে ইস্পাত, কংক্রিট এবং কম্পোজিট সেতুগুলির জন্য বিধান রয়েছে।

5.3 AS5100 এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক কোডের মধ্যে পার্থক্য

যদিও সমস্ত আন্তর্জাতিক সেতু নকশা কোডের লক্ষ্য কাঠামোগত নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা, লোড মডেল, নকশা দর্শন এবং স্থানীয় অভিযোজনযোগ্যতার মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে,বিশেষ করে AS5100 এবং অন্যান্য প্রধান মানের মধ্যে:

প্রথমত,ট্রাফিক লোডের প্রয়োজনীয়তা. AS5100 অনন্য অনুমানযুক্ত যানবাহন লোড (যেমন, ক্লাস এ, ক্লাস বি, এবং ভারী লোড প্ল্যাটফর্ম (HLP)) এবং লেন লোড নির্দিষ্ট করে, যা ইউরোকোড এবং AASHTO এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন। উদাহরণস্বরূপ,AS5100 ′s HLP লোড মডেল (300 kN ঘনীভূত লোড) বিশেষভাবে ভারী সামরিক এবং শিল্প যানবাহন স্থান দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ইউরোকোড EN 1991-2 এ উপস্থিত নেই। অন্যদিকে, AASHTO, HS20-44 ট্রাক লোড মডেল ব্যবহার করে, যা AS5100 ′s HLP এর তুলনায় কম লোড ক্ষমতা রয়েছ