রুস্কি সেতুর নির্মাণকাজের সময় কোন কিছু চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল?

রুস্কি সেতুর নির্মাণে বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছেঃ

1. কঠোর আবহাওয়া1:
   • তাপমাত্রার তীব্র পরিবর্তন: নির্মাণ এলাকার তাপমাত্রা -৩১°C থেকে ৩৭°C পর্যন্ত ছিল। এই বিশাল তাপমাত্রা পরিসীমা নির্মাণ উপকরণ নির্বাচন এবং প্রয়োগে অসুবিধা সৃষ্টি করেছিল। উদাহরণস্বরূপ,অত্যন্ত ঠান্ডা এবং গরম উভয় অবস্থার অধীনে তাদের শক্তি এবং স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণ, যা সেতুর স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ উপকরণ প্রক্রিয়াকরণ এবং নির্মাণ কৌশল প্রয়োজন।
   • শক্তিশালী বাতাস: এই এলাকায় প্রায়ই প্রতি সেকেন্ডে ৩৬ মিটার পর্যন্ত গতির বাতাসের অভিজ্ঞতা হয়। শক্তিশালী বাতাস কেবল নির্মাণ প্রক্রিয়াকেই প্রভাবিত করে না, যেমন সেতুর উপাদানগুলির ইনস্টলেশন,তবে সেতুর কাঠামোর বায়ু প্রতিরোধের নকশার জন্যও উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যাতে শক্তিশালী বায়ুর চাপের অধীনে সেতুর সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা যায়.
   • ঝড়ের ঢেউ এবং উচ্চ তরঙ্গ: ৬ মিটার পর্যন্ত উচ্চতার ঢেউ নিয়ে ঝড়ের ঢেউ নির্মাণের অসুবিধা বাড়িয়ে দেয়।এই শর্তগুলি সমুদ্রের পরিবেশে পানির নীচে ভিত্তি নির্মাণ এবং সেতু ময়লার ইনস্টলেশনকে চ্যালেঞ্জিং করে তুলেছে, বিশেষ নির্মাণ সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তির প্রয়োজন যা তরঙ্গের প্রভাব প্রতিরোধ করতে এবং নির্মাণের নির্ভুলতা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে পারে।
   • শীতকালে ঘন বরফ: শীতকালে বরফের স্তরটি 70 সেন্টিমিটার পুরু হতে পারে। নির্মাণের সময় ঘন বরফের সাথে মোকাবিলা করার জন্য নির্মাণের স্বাভাবিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত ব্যবস্থা প্রয়োজন,যেমন, বিশেষ বরফ ভাঙার সরঞ্জাম ব্যবহার এবং বরফের কারণে ক্ষতি রোধে সেতুর কাঠামোর জন্য অ্যান্টি-আইসিং প্রযুক্তি গ্রহণ।.
2. জটিল ভৌগলিক পরিস্থিতি:
   • গভীর জল: নির্মাণ সাইটটি পূর্ব বসফরাস স্ট্রেইটে অবস্থিত ছিল, যেখানে পানি গভীর ছিল। গভীর জলে সেতুর ভিত্তি নির্মাণ করা একটি জটিল এবং চ্যালেঞ্জিং কাজ ছিল,উন্নত পানির নিচে নির্মাণ কৌশল এবং সরঞ্জাম প্রয়োজন, যেমন পিল ফাউন্ডেশন এবং বিশেষ পানির নিচে কংক্রিট ঢালাই কৌশল ব্যবহার ফাউন্ডেশনের স্থিতিশীলতা এবং বহন ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য।
   • অস্থির সমুদ্র তল: নির্মাণ এলাকার সমুদ্র তল স্থিতিশীল ছিল না, যা ভিত্তি নির্মাণের অসুবিধা বাড়িয়ে তোলে।সমুদ্রতলের জটিল অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে এবং সেতুর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য নির্মাণ দলের বিস্তারিত ভূতাত্ত্বিক জরিপ পরিচালনা এবং উপযুক্ত ভিত্তি চিকিত্সা পদ্ধতি গ্রহণ করা প্রয়োজন.
3. সেতুর কাঠামোর প্রযুক্তিগত অসুবিধা:
   • লং স্প্যান: ১,১০৪ মিটার কেন্দ্রীয় স্প্যানের সাথে, দীর্ঘ স্প্যানের সেতুর কাঠামোগত স্থিতিশীলতা এবং শক্তি নিশ্চিত করা একটি বড় চ্যালেঞ্জ ছিল।প্রধান স্প্যানের নকশা এবং নির্মাণের জন্য উন্নত কাঠামোগত বিশ্লেষণ এবং গণনার পদ্ধতি প্রয়োজন ছিল, পাশাপাশি উচ্চ-শক্তিসম্পন্ন উপকরণ এবং উন্নত নির্মাণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে সেতুটি তার পরিষেবা সময়কালে বিভিন্ন বোঝা বহন করতে পারে তা নিশ্চিত করা।
   • উচ্চ স্তম্ভ: এই সেতুর উচ্চতা ছিল ৩২০.৯ মিটার, যা অত্যন্ত উচ্চ। এই ধরনের উচ্চ স্তম্ভ নির্মাণের জন্য নির্মাণের নির্ভুলতা এবং স্থিতিশীলতার সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন ছিল।পাশাপাশি পাইলন নির্মাণের গুণমান এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ ক্লাইম্বিং ফর্মওয়ার্ক এবং নির্মাণ সরঞ্জাম ব্যবহার.
4. লজিস্টিক এবং সময় সীমাবদ্ধতা:
   • সংকীর্ণ নির্মাণ সময়সূচী: ২০১২ সালে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অর্থনৈতিক সহযোগিতা শীর্ষ সম্মেলনের জন্য এই সেতুটি নির্মিত হয়েছিল, তাই নির্মাণের সময়কাল খুবই কঠিন ছিল।সীমিত সময়ের মধ্যে এত বড় আকারের প্রকল্প শেষ করার জন্য দক্ষ প্রকল্প পরিচালনার প্রয়োজন ছিলপ্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য বিভিন্ন নির্মাণ সংস্থার সমন্বয় সাধন করা।
   • লজিস্টিক এবং উপাদান সরবরাহ: নির্মাণ স্থলটি তুলনামূলকভাবে প্রত্যন্ত অঞ্চলে অবস্থিত ছিল এবং নির্মাণ সামগ্রী ও সরঞ্জাম পরিবহন এবং সরবরাহ করা কঠিন ছিল।নির্মাণ প্রকল্পের জন্য সময়মত উপকরণ সরবরাহ এবং নির্মাণ সরঞ্জামগুলির স্বাভাবিক কাজ নিশ্চিত করা একটি বড় চ্যালেঞ্জ ছিল.